+ Trả lời Chủ đề
Trang 2 của 3 Đầu tiênĐầu tiên 1 2 3 CuốiCuối
Kết quả 11 đến 20 của 21

Chủ đề: Những điều cần lưu ý trong các chuyến đi của eMông

  1. #1
    Phát ngôn viên eMông Group eMông's Avatar
    Ngày tham gia
    Jul 2010
    Bài viết
    3,138
    Thanks
    1,066
    Thanked 3,375 Times in 1,082 Posts

    Những điều cần lưu ý trong các chuyến đi của eMông

    Thời gian qua, trong quá trình nâng cấp forum eMông nhiều thông tin cũ chưa được update kịp thời nên các thành viên mới tham gia các chuyến đi của eMông còn nhiều bỡ ngỡ. Để các bạn mới nhanh chóng hoà nhập, nắm được những quy định của cuộc chơi xin được post lại các quy định về những nguyên tắc đi đường, nguyên tắc tổ chức cho một chuyến đi. Rất mong các bạn lưu ý để các chuyến đi của chúng ta thực sự vui vẻ.

    Tiêu chí của eMông hội là XE ĐẠP - DU LỊCH - SỨC KHỎE - VUI VẺ. Những ai yêu thích xe đạp, thích đi du lịch bằng xe đạp, thích đi xe đạp để tăng cường sức khỏe và có xe đạp đều có thể tham gia. Phương châm của Hội: "VLC - Vui là chính"

    I. TÔI CẦN NHỮNG GÌ ĐỂ THAM GIA?

    1. Điều kiện cơ bản.
    - Độ tuổi từ: 18 tuổi trở lên
    - Trung thực, hoà đồng, vui tính, yêu thích xe đạp và thiên nhiên.
    - Có tính kỷ luật cao, có kỹ năng đi chơi theo nhóm.
    - Đẹp trai, xinh gái, ăn ảnh và có tài lẻ là một lợi thế.
    - Một thể lực bình thường và trạng thái sức khỏe bình thường, không ốm đau.
    - Một chiếc xe đạp chắc chắn, hai phanh tốt. Nếu đi đất đá, leo dốc... thì nên dùng loại xe có hệ thống đề.
    - Nếu lâu ngày không đạp xe, bạn nên làm quen trở lại với nó trước khi chính thức tham gia vào 1 tour nào đó để giảm tình trạng ê nhức mông, đảm bảo an toàn cho chuyến đi đồng thời biết được mức thể lực hiện tại của mình.
    - Nếu có dự định đạp xe thường xuyên và lâu dài, nên tính đến việc mua 1 chiếc xe tốt. Mức giá mua xe mới dưới 3triệu có xe Asama... Tốt hơn nữa có xe Giant, Trek với giá khỏang 6tr trở lên...

    2. Hành lý mang theo.
    a). Cần mang theo:
    - Điện thọai sạc đầy pin để đảm bảo liên lạc trong suốt chuyến đi.
    - Áo mưa, tốt nhất là lọai quần áo mặc, ko phải lọai trùm đầu để tránh vướng víu, giảm sức cản gió.
    - Quần áo rộng rãi, thóang, thấm mồ hôi. Nếu mặc quần dài cần bó gọn ống, tránh vướng vào líp xe.
    - Mũ bảo hiểm dành cho xe đạp. Mũ rộng vành để chống nắng.
    - Nước uống cá nhân. Nên pha với gói Ozeron điện giải. Hạn chế uống nước ngọt có ga, nước quá lạnh ko có lợi cho sức bền và sức khỏe.
    b). Có thể mang thêm:- Máy ảnh, sạc đầy pin.
    - Đèn pin chống nước.
    - Bộ đồ sửa xe, vá xe.

    3. Các lọai tour bạn có thể tham gia.
    Theo cách phân lọai chưa chính thức, tùy theo mục đích đi, tạm chia ra có 3 lọai tour sau:
    a). Tour ngắm cảnh dọc đường.- Tour lọai này tập trung vào đường đi, cho phép thỏai mái la cà, ngắm cảnh, không giới hạn thời gian nghỉ dọc đường.
    - Có thể mang theo đồ ăn, đồ nghỉ để chủ động trong việc hậu cần.
    b). Tour khám phá đích đến.- Tour lọai này tập trung vào điểm đến nên cần cán đích càng nhanh càng tốt, hạn chế tối đa thời gian la ca dọc đường, chỉ nghỉ để giải khát hoặc hồi sức rồi đi ngay.
    c). Tour kết hợp cả hai lọai trên.- Thường tour lọai này yêu cầu phải có nhiều thời gian, VD đi trong 2 ngày, 3 ngày...

    II. NỘI QUY ĐI ĐƯỜNG.

    1. Với người dẫn tour.
    - Cần tìm những cung đường đẹp, ít ô tô, bụi bặm... đồng thời khảo sát chỗ ăn nghỉ dọc đường.
    2. Với các thành viên.
    - Tuân theo sự phân công, hướng dẫn của trưởng tour
    - ĐẢm bảo an toàn cho bản thân và tương trợ đồng đội khi cần thiết.
    3. Với xe máy.-
    Mỗi chuyến sẽ phân công khỏang 2 xe máy trở lên đi theo chở đồ, mang vác "thương binh" phát sinh dọc đường. Tuy nhiên không nên qúa lạm dụng hoặc ỷ lại vào xe máy.
    - Xe máy muốn đi theo PHẢI CÓ ĐỦ 2 GƯƠNG, LỌAI GƯƠNG THÔNG DỤNG, KHÔNG PHẢI LỌAI GƯƠNG BÉ TÝ MANG TÍNH TRANG TRÍ. Chủ xe nào không đáp ứng điều này mà vẫn mang xe đi, dọc đường nếu có rắc rối với CSGT về chuyện gương thì nên lẳng lặng tự mình giải quyết, tránh ảnh hưởng đến tiến độ cũng như tinh thần cả nhóm.
    4. Cách thức di chuyển của nhóm
    Các thành viên tham gia một tour cần đọc kỹ những thông tin trên topic – Thông tin được coi là chính thống về chuyến đi sẽ do nick eMông post (bao gồm lịch trình, phân công công việc cho các thành viên, offline…).
    - Các thành viên cần chủ động kiểm tra xe cộ thật hoàn chỉnh khi tham gia các chuyến đi (nếu sáng sớm xuất phát thì các bạn cần phải kiểm tra xe, buộc đồ cá nhân từ tối hôm trước. Tránh tình trạng khi đến chỗ tập trung mới buộc đồ, căn chỉnh, bơm xe… sẽ ảnh hưởng tới thời gian của cả nhóm)
    - Trước khi xuất phát trưởng tour sẽ khái quát sơ bộ về cung đường, các chặng dừng trên lộ trình. Các thành viên cần hết sức lưu ý để tránh tình trạng hỏi đi hỏi lại nhiều lần, đi lạc đường…
    - Do tốc độ di chuyển của mỗi thành viên là khác nhau nên tuỳ theo thể lực mọi người sẽ chạy với tốc độ phù hợp. Đến điểm nghỉ những bạn chạy nhanh sẽ dừng đợi các bạn chạy chậm (tốc độ chạy chậm tối thiểu sẽ do trưởng tour cân đối tuỳ thuộc vào những yếu tố khách quan). Trong trường hợp di chuyển trên những cung đường đẹp - trưởng tour sẽ cân nhắc điều chỉnh tốc độ của cả đoàn để mọi người có thể thảnh thơi đạp xe, cảm nhận.
    - Khi di chuyển các thành viên cần tự điều tiết thể lực để chọn nhóm di chuyển, tránh tình trạng di chuyển một mình trên đường sẽ không có được sự hỗ trợ cần thiết khi gặp bất trắc.
    - Trên đường đi khi qua những khu vực đông dân cư, nhiều xe cộ cần hết sức tập trung quan sát đường, bám đoàn. Khi đã vào những cung đường vắng vẻ, ít xe cộ các thành viên có thể di chuyển tự do hơn (chú ý không mải mê nói chuyện tách đoàn)
    - Khi có sự cố phải báo ngay với trưởng tour.

    5. Vai trò của porter:
    (porter là những thành viên tham gia cùng đoàn di chuyển bằng phương tiện xe máy)
    - Hỗ trợ kỹ thuật cho trưởng tour, chở những vật dụng chung của cả nhóm (thực phẩm, nước, máy móc kỹ thuật…)
    - Hỗ trợ các thành viên đạp xe khi cần (mệt, hỏng xe)
    - Các thành viên tham gia chủ động vận chuyển đồ dùng cá nhân (túi, balô…) nên lắp giá đèo hàng, tránh tính trạng phụ thuộc vào porter làm giảm khả năng hỗ trợ của các bạn này trong chuyến đi.
    6. Thủ quỹ:
    - Do trưởng tour phân công. Có nhiệm vụ thu chi, tổng hợp tình hình tài chính sau chuyến đi

    III. SINH HOẠT NHÓM- Trong các chuyến đi của eMông thì việc đảm bảo thể lực rất quan trọng. Mục đích đặt ra là: ĐỦ CHẤT – NGON MIỆNG - ĐẢM BẢO VỆ SINH. Tiêu chí thưởng thức nếu có sẽ rất tốt nhưng không phải là tất cả. Vì vậy khi tham gia tour các thành viên nên lưu ý đến vấn đề tế nhị này. Tránh tình trạng không thống nhất được về chuyện ăn, uống sẽ ảnh hưởng tới tinh thần chung của cả nhóm. Vấn đề ẩm thực sẽ do trưởng tour, thủ quỹ hoặc porter quyết định.
    - Với các sinh hoạt tập thể, tuỳ theo sở thích các thành viên có thể tham gia, hoặc nghỉ ngơi, điều này là hoàn toàn tự nguyện trên cơ sở tôn trọng quan điểm, sở thích của từng cá nhân.

    IV. QUY CHẾ TÀI CHÍNH


    - Tổng chi phí chia đều theo đầu người, kể cả người chủ tour.
    - Sau đó người dẫn tour sẽ nhận tiền hỗ trợ là 100k/tour 1 ngày, 200k/tour 2 ngày...
    - Luật chống cao su: Khi tham gia vào mỗi tour, các thành viên phải thực hiện đúng giờ giấc đã quy định. Nếu không, cứ chậm 1 phút phạt 1K sung công.
    Last edited by eMông; 17-09-2010 at 01:18 PM.

  2. The Following User Says Thank You to eMông For This Useful Post:

    ChanNhoiBong (21-07-2010)

  3. #11
    Đánh trống múa rối Casper_HN's Avatar
    Ngày tham gia
    Jul 2010
    Đang ở
    Nơi nào đó có em
    Bài viết
    2,027
    Thanks
    1,634
    Thanked 1,670 Times in 672 Posts
    Mình là người đầu tiên biết việc này khi Linh post bài và cũng biết nguyên do xuất phát từ việc Linh muốn khích lệ thêm người có thể dẫn tour cho eMông. Từ trước tới giờ mình vẫn tin tưởng ở mọi quyết định của Linh vì luôn thấy ở Linh một người nhiệt tình và có trước sau nên mình cũng không nghĩ đến hệ lụy như thế này.
    È é cũng có lý ở việc đề cập các tour lớn như Hải Vân hoặc Cô Tô, 50% chi phí chia đều ra các thành viên tham gia có lẽ không lớn nhưng bản thân 50% đó của cá nhân sẽ khá lớn, đúng là nó sẽ hoàn toàn mất ý nghĩa của sự nhiệt tình và tâm huyết của người lập tour. Còn về việc nhận hỗ trợ tiền trạm, theo mình được biết thì chưa từng có ai nhận hỗ trợ cho tới thời điểm mình viết dòng này.

    Từ trước tới nay mình gần như chả quan tâm tới Quỹ cũng như thiếu thừa từ đó, nhưng nếu tồn tại việc Linh ứ đọng quá nhiều kinh phí thừa từ các chuyến đi đề nghị Thư ký và Thủ quỹ bắt buộc Linh phải nhận lại hoặc nhất quyết không thu tiền ở các tour tiếp theo trừ dần cho đến 0 toàn bộ số tiền dư thừa của Linh. Có điều này bởi mình sẽ thấy việc mình thì đóng đủ còn Linh đóng thừa khiến mình thấy thiếu công bằng. Rất mong Linh hiểu.

    Về việc bổ sung quy định mình hoàn toàn ủng hộ việc miễn chi phí phát sinh ngoài ý muốn cho học sinh, sinh viên. Hoặc thậm chí cân nhắc giảm phần trăm toàn bộ chi phí chuyến đi cũng có thể nghiên cứu (đề xuất cá nhân)

  4. #12
    Mông để dành... Na chín's Avatar
    Ngày tham gia
    Jul 2010
    Bài viết
    5,439
    Thanks
    1,812
    Thanked 1,615 Times in 803 Posts
    Sự khác biệt về thông tin trên Opera là có thật, và trên Opera có tới 3 bài nhắc đến nguyên tắc thu chi quỹ:

    1. Ngày 01/08/2008: http://my.opera.com/emong-group/blog/?id=3524125 với nội dung gần như Liên đã post ở trên. Các điểm cần chú ý là:
    - Hỗ trợ chi phí là dành cho người đi tiền trạm
    - Mức hỗ trợ là 100k/ngày tour

    2. Ngày 15/08/2008: http://my.opera.com/emong-group/blog/?id=3524120 với các điểm cần chú ý là:
    - Hỗ trợ chi phí là dành cho người dẫn tour
    - Mức hỗ trợ là 100k/tour 1 ngày, 200k/tour 2 ngày...

    3. Ngày 04/04/2010: http://my.opera.com/emong-group/blog...hu-chi-quy-emn trong đó có các điểm cần chú ý:
    - Chi phí cho việc tiền trạm được tính ở mức 50-100k/người/ngày tiền trạm, có cân đối với cung đường. số người đi tiền trạm và số người tham gia tour

    Sau khi đọc 3 bài post trên Opera, NA muốn bàn về một số điểm sau:

    - Trước hết, cần khẳng định là những bài post trên chưa từng bị chỉnh sửa gì. Như vậy, nếu tính đến ngày tháng post bài thì có thể hiểu là bài post sau có tính cập nhật hơn bài post trước?

    - So sánh các phần chữ màu đỏ, bài số 1 và số 3 (do NA post trên cơ sở trao đổi với các thành viên chủ chốt) đều nhắc đến "người tiền trạm" trong khi bài số 2 (NA ko nhớ chắc chắn ai là người post, vì có khoảng 3-4 người dùng có username và password bên Opera, nhưng cũng đều là thành viên chủ chốt) dùng từ "người dẫn tour". Xét bản chất của việc hỗ trợ chi phí thì đây là một phần nhỏ nhằm bù đắp các chi phí mà người chủ tour đã phải chi tiêu khi đi tiền trạm, chứ ko phải là trả/bù đắp cho công sức/tâm huyết của người chủ tour đã bỏ ra để lên tour (vì phần này thì mọi người chỉ có thể cảm nhận và cảm kích, chứ ko thể cân đo đong đếm nổi). Hơn nữa, nếu xét đến bản chất của eMông là một nhóm chơi của những người có cùng sở thích thì việc một ai đó trong nhóm có khả năng và có tâm huyết đứng ra tổ chức tour cho mọi người là việc hoàn toàn tự nguyện, cũng (có lẽ) là sở thích của người đó, nên sẽ khá là "vênh" nếu đặt vấn đề tiền bạc cạnh vấn đề tâm huyết/sở thích . Nếu mọi người cũng đồng ý như vậy thì phải hiểu rằng phần hỗ trợ chi phí này chỉ được tính khi người chủ tour phải đi tiền trạm chuẩn bị cho tour đó.

    - So sánh các phần chữ màu xanh, mức hỗ trợ được nêu trong cả 3 bài post ko có sự chênh lệch nhiều. Riêng trong bài post 3, NA là người sửa lại (giảm mức hỗ trợ xuống và đưa thêm yếu tố cân đối với cung đường, số người tham gia tour...), mục đích là để việc hỗ trợ chi phí này trở nên hài hòa hơn giữa người tiền trạm và người tham gia tour. Ví dụ có lần eMông tổ chức tour 2 ngày với khoảng dưới 10 người tham gia trong khi có tới 3 người đi tiền trạm; suy ra nếu tính theo cách cũ thì chi phí tiền trạm là 100k/người/ngày tour x 2 ngày x 3 người = 600k, số tiền này chia đều cho những người tham gia tour (khoảng 60k/người) thì tính ra chi phí tiền trạm đã chiếm gần 1/3 chi phí ăn ngủ nghỉ (khoảng 200k/người cho tour 2 ngày).

    - Vấn đề 50% chi phí (như quy chế mới) hay mức cố định (như quy chế cũ): Thiết nghĩ, với những tour ngắn và vừa thì quy định kiểu nào cũng okie, ko khác biệt nhiều; nhưng với những tour lớn (ví dụ như tour Hải Vân - thứ nhất là số người tham gia sẽ ko nhiều, thứ hai là chi phí tour sẽ lớn) nếu áp dụng mức 50% thì e rằng những người tham gia tour sẽ phải gánh thêm phần chi phí phụ trội (chi phí hỗ trợ người dẫn tour) hơi lớn.

    - Về vấn đề anh Long nói, rằng chưa ai từng nhận hỗ trợ tiền trạm thì em biết là anh Long đã nhầm. Những người/Người tiền trạm có thể chưa cầm tiền, nhưng số tiền đó vẫn được tính và ko mất đi đâu hết. Mọi người đều có thể xem lại file thu chi quỹ em đã upload, trong phần thu chi cụ thể của từng tour đều có mục chi phí tiền trạm và người nhận chi phí tiền trạm. Người tiền trạm có thể nhận tiền ngay, hoặc trừ vào chi phí đóng góp ở các tour sau (trường hợp của Naxue), hoặc để lại em giữ. Xem file thu chi quỹ, mọi người đều có thể thấy thủ quỹ (là em - NA) hiện đang cầm bao nhiêu tiền của quỹ chung eMông, của từng người, và có những ai đang nợ em bao nhiêu tiền (cách đọc file đã có trong bài post mới nhất về chuyện thu chi và quỹ trên Opera). Trường hợp của anh Linh, mặc dù anh Linh ko nhắc đến chuyện chi phí tiền trạm bao giờ, nhưng nguyên tắc là nguyên tắc và em vẫn luôn tính chi phí tiền trạm cho những tour anh Linh phải đi tiền trạm. Tuy nhiên, do cả anh Linh và em cũng như những bạn làm thủ quỹ thay em trong những chuyến em ko tham gia hay bị quên nên số tiền của anh Linh do em giữ còn khá nhiều mà vẫn chưa được trao lại cho anh Linh hay trừ vào chi phí các tour sau. Nếu mọi người đọc bài post trên Opera (link số 3 ở trên) thì cũng có thể thấy là em đã kêu gọi, nhắc nhở cả những người còn nhiều tiền chưa lấy và những người làm nhiệm vụ thu chi trong các chuyến đi lưu ý để thanh toán bớt các khoản này. Cũng mong mọi người từ giờ để ý nhắc nhở giúp các thủ quỹ về việc này trong các buổi off và các tour.

    Nhân dịp bàn về nguyên tắc tài chính của eMông, nói dài dòng như vậy là để mọi người cùng có cái nhìn rõ hơn ko chỉ về vấn đề hỗ trợ chi phí mà còn cả về việc thu chi, sử dụng quỹ chung, quỹ của từng cá nhân trong eMông.

    Còn chốt lại, thiết nghĩ cách quy định cũ (hỗ trợ chi phí tiền trạm với mức 50-100k/ngày tiền trạm/người tiền trạm) vẫn là hợp lý hơn cả, vì những lý do đã nhắc đến ở trên.
    Last edited by Na chín; 09-09-2010 at 01:47 AM.

  5. #13
    Mông dân hèn hạ Mouse7023's Avatar
    Ngày tham gia
    Jul 2010
    Bài viết
    873
    Thanks
    784
    Thanked 371 Times in 183 Posts
    @ Na già: Tớ có ý kiến nhỏ cho vụ tiền thừa/thiếu của mọi người trong. Theo tớ nghĩ tốt nhất là nên trả lại cho người còn thừa để họ tự xử lý. Vì như ấy bảo thu bớt tiền của những người còn thừa trong các chuyến tiếp theo tớ thấy ko hợp lý lắm. Trong mỗi chuyến đi thủ quỹ chỉ thu đủ tiền của tất cả mọi người để trang trải cho chuyến đi đó, giờ có vài người vì vẫn thừa tiền trong quỹ mà ko đóng, vô hình chung thủ quỹ phải bù số tiền đó ra cho họ.(Tất nhiên là khi đi về đưa file cho ấy thì ấy sẽ trả lại thủ quỹ đó và trừ tiền trong tài khoản của người còn thừa.) Hơn nữa, đa phần các thủ quỹ khác đều chẳng ai nhớ là từng người thừa thiếu bao nhiêu (may ra có ấy là nhớ) để mà thu thêm hay thu bớt. Thành ra việc này rất thường xuyên bị quên.

    Tiếp đến là việc thiếu tiền quỹ cũng vậy. Nhóm mình thường xuyên có thêm người mới tham gia trong các chuyến đi. Có người chỉ đi 1 chuyến rồi thôi, có người thì tiếp tục tham gia tiếp. Với người mà thường xuyên tham gia thì ko nói, nếu thiếu tiền chuyến này thì chuyến sau họ có thể đóng. Nhưng với những người đi một chuyến rồi thôi, họ thiếu tiền thì chẳng biết đòi kiểu gì. Điều này có thể thấy rất rõ trong file quỹ, có những người không đi từ rất lâu rồi, nhưng vẫn nợ quỹ.

    Vì thế, tớ nghĩ từ nay, kết thúc chuyến đi là phần tiền nong nên tất toán luôn. Ai đi về mà thiếu tiền thì chậm nhất trong buổi off tiếp theo phải đóng trả (hoặc thoả thuận với thủ quỹ thời gian đóng), còn ai thừa tiền thì nhận lại ngay (hoặc sung quỹ chung luôn ). Thế cho đỡ phải theo dõi nhiều.

    Giang hồ ta chỉ giang hồ vặt
    Nghe tiếng cơm sôi cũng nhớ nhà


  6. #14
    Bới lông tìm vết flamencol78's Avatar
    Ngày tham gia
    Jul 2010
    Bài viết
    3,353
    Thanks
    1,824
    Thanked 3,018 Times in 1,343 Posts
    Qua ý kiến của mọi người đóng góp ở topic này thì chúng ta đều nhận thấy rằng vấn đề phát sinh ở trên nguyên nhân chính là sự sơ suất của cá nhân mình khi thay đổi những nội dung cũ trong quy chế chi tiêu tài chính từ my.opera

    Mọi người đều thẳng thắn và nghiêm túc nên sự việc đã rõ ràng.

    Về phần mình cũng sẽ rút kinh nghiệm trong vấn đề tài chính của cá nhân. Rõ ràng vấn đề kinh tế nhiều hay ít không quan trọng bằng sự công bằng. Điều đó đem lại sự thoải mái cho tất cả chúng ta.

    Trong thời gian qua việc các bạn nữ như NA, Mouse, HA, Huyền... không tham gia thường xuyên các chuyến đi cũng là một sự khó khăn trong vấn đề tài chính cho người tổ chức các chuyến đi. Vì vậy trước các chuyến đi tiếp theo chúng ta cũng nên lưu ý và có sự phân công việc này cho các bạn tham gia. Điều này rất cần đến sự nhiệt tình của các thành viên cũ cũng như mới để đảm bảo cho sự thành công của chuyến đi.

  7. #15
    Mông để dành... Na chín's Avatar
    Ngày tham gia
    Jul 2010
    Bài viết
    5,439
    Thanks
    1,812
    Thanked 1,615 Times in 803 Posts
    @ Bạn Chụt: Sau này tớ rảnh chân rảnh tay tham gia lại được các chuyến đi của eMông thì sẽ cố gắng thực hiện như vậy, thu chi gọn luôn trong chuyến đi (chỉ ngại nhiều bạn xong tour là cũng chẳng đi off nữa, nếu đã trót thu thừa/thiếu rồi thì cũng ko biết phải trả/đòi thế nào). Còn việc xử lý những "sự đã rồi" (tức là đã thừa, đã thiếu rồi) thì ko phải một mình tớ cố mà được, vì tớ cũng như mọi người thôi, cũng có lúc quên, nhất là vì ko phải lúc nào cũng có kè kè file quỹ trong người để gặp nhau là giở file ra tính toán thừa thiếu trả tiền đòi nợ Thế nên mới phải kêu gọi chính những người thừa/thiếu chủ động thực hiện quyền/nghĩa vụ của mình mà.

    @ Anh Linh: Hóa ra thủ quỹ cũng quan trọng ra phết ạ

    @ Bạn OldBoy: Đã chỉ "thưởng" mang tính tượng trưng khi người ta làm tốt rồi, lại còn đòi phạt đối với những nhầm lẫn (mà ai cũng có thể mắc phải, hơn nữa trong nhiều chuyến đi, "nhầm lẫn" lại đem lại những trải nghiệm khó quên ) thì còn ai dám đứng ra lên lịch trình, làm tour nữa hả bạn OldBoy
    Last edited by Na chín; 09-09-2010 at 01:42 PM.

  8. #16
    Mông dân hèn hạ Mouse7023's Avatar
    Ngày tham gia
    Jul 2010
    Bài viết
    873
    Thanks
    784
    Thanked 371 Times in 183 Posts
    Hết năm rồi, mình công bố quỹ chung của Emông trong năm qua để mọi người cùng rõ. Các chuyến đi trong năm nay hầu hết đi chuyến nào xong là tất toán luôn chuyến đó, nên mình chỉ theo dõi quỹ chung. Các file riêng từng chuyến đi, nếu chuyến nào mình đi hoặc các thủ quỹ của những chuyển mình ko đi, đi về gửi lại file cho mình thì mình vẫn cập nhật trong myopera.




    Vì vậy, mọi người có thể vào myopera dowload các file chi tiết từng chuyến đi

    Riêng quỹ từ thiện của Emong thì nhờ Yosaraha vào cập nhật hộ, do em ý vẫn cầm quỹ chưa chuyển lại cho mình.

    Giang hồ ta chỉ giang hồ vặt
    Nghe tiếng cơm sôi cũng nhớ nhà


  9. #17
    Mông dân hèn hạ Mouse7023's Avatar
    Ngày tham gia
    Jul 2010
    Bài viết
    873
    Thanks
    784
    Thanked 371 Times in 183 Posts
    Trích dẫn Gửi bởi Cheetah_on_cbn_chase Xem bài viết
    Em nhìn cái mớ quy cbn định mà mà ngứa một số chỗ.

    Thế nên em vẫn độc lập tác chiến cách đoàn 10m
    hihi, trong cái mớ quy định này thì hình như có đến 1 nửa là do anh nghĩ ra mà anh còn ngứa cái nỗi gì

    Giang hồ ta chỉ giang hồ vặt
    Nghe tiếng cơm sôi cũng nhớ nhà


  10. #18
    Mông để dành... Na chín's Avatar
    Ngày tham gia
    Jul 2010
    Bài viết
    5,439
    Thanks
    1,812
    Thanked 1,615 Times in 803 Posts
    Trích dẫn Gửi bởi Cheetah_on_cbn_chase Xem bài viết
    Em nhìn cái mớ quy cbn định mà mà ngứa một số chỗ.

    Thế nên em vẫn độc lập tác chiến cách đoàn 10m
    Mình thấy toàn những quy định hợp lý

    Yêu Bell của mẹ nhất


  11. #19
    Mông dân hado0601's Avatar
    Ngày tham gia
    Jul 2010
    Đang ở
    Ha Noi
    Bài viết
    350
    Thanks
    28
    Thanked 135 Times in 70 Posts
    Em xin phép bênh ông Ê Mông ạ.
    1. Không có gì để bênh
    2. Về mấy cái ví dụ:
    a. Đủ 18 tuổi được pháp luật xem xét là có đủ năng lực hành vi dân sự và năng lực pháp luật dân sự. Về cơ bản mà nói 18t trở lên thì phải tự chịu trách nhiệm, Thế nên ông emong phang cái này vào để trốn tránh trách nhiệm (Đặc biệt là khi bọn chúng toàn đi qua đêm với nhau tỷ như vụ tết dương).

    b.
    Trung thực, hoà đồng, vui tính, yêu thích xe đạp và thiên nhiên - đầy đứa dở người, thù ghét xung quanh vẫn nhan nhản trong eMong đấy thôi.
    Tại mấy đứa đấy nó bị: (cơ mà là đứa nào cơ?)
    - biến chất, thoái hóa (khả năng là do gia nhập emong)
    - Giả vờ này nọ lúc đầu làm hàng, sau đấy bản chất mới bộc lộ nên không kiểm soát được.

    c. kỹ năng đi chơi theo nhóm
    Có kỹ năng làm việc nhóm thì cũng phải có kỹ năng đi chơi theo nhóm chứ ạ
    Vd như kỹ năng ăn theo nhóm: không được e dè nhường nhịn đứa nào không thì đói mốc mồm , kỹ năng ngủ theo nhóm: không ngủ nhầm chuồng
    ...

  12. The Following 2 Users Say Thank You to hado0601 For This Useful Post:

    eMông (03-01-2012), Seven-Love (31-12-2011)

  13. #20
    Phát ngôn viên eMông Group eMông's Avatar
    Ngày tham gia
    Jul 2010
    Bài viết
    3,138
    Thanks
    1,066
    Thanked 3,375 Times in 1,082 Posts
    Trích dẫn Gửi bởi Cheetah_on_cbn_chase Xem bài viết
    [COLOR="#0000FF"]Đọc xong bài dưới đây đề nghị thân chủ PHẢI CÓ Ý KIẾN đồng ý hay bác bỏ.

    Ko được có thái độ im lặng
    Cảm ơn anh 3C luôn quan tâm và phản biện những điều chưa hợp lý (theo quan điểm của anh) cho diễn đàn.

    Chắc chắn là trong những vấn đề nghiêm túc thế này thì không thể có thái độ im lặng được.

    Về nội dung phản biện của anh xin trả lời như sau:

    - Đồng ý với ý kiến thay đổi từ Nguyên tắc. Lí do anh đã nêu. Sẽ đổi thành Những điều cần lưu ý trong các chuyến đi của eMông.

    - Các vấn đề sau cần cân nhắc thêm. Phản biện của Hado có nhiều nội dung đồng quan điểm với eMông nhưng phần "trốn tránh trách nhiệm" thì không chính xác (có thể là Hado viết cho vui) vì cách sinh hoạt của diễn đàn chúng ta nên như vậy. Tuy nhiên nếu để ý hẳn mọi người sẽ thấy luôn có những ngoại lệ và trong những chuyến đi có các bạn dưới 18 tuổi các thành viên eMông luôn biết cách quan tâm, có trách nhiệm với những thành viên đó.
    + Luky_Truong mỗi chuyến đi đều có sự quan tâm của Luky_Tran
    + plnam trong chuyến Tam Đảo đi cùng đoàn nhưng khi về có Naxue kèm nên rất yên tâm.

    Vì vậy nếu chúng ta sửa cụm từ nguyên tắc thành Những điều cần lưu ý trong các chuyến đi của eMông thì vấn đề đã đơn giản và mềm mại hơn rất nhiều rồi.

+ Trả lời Chủ đề

Quyền viết bài

  • Bạn Không thể gửi Chủ đề mới
  • Bạn Không thể Gửi trả lời
  • Bạn Không thể Gửi file đính kèm
  • Bạn Không thể Sửa bài viết của mình