Y Tý Ngải Thầu - Dựng lều hóng mây

[eMông]

Chuyến du xuân truyền thống của nhà Mông về với Y Tý đã kết thúc trong cảm giác nuối tiếc của tất cả các thành viên vì chẳng có mây về. Tuy nhiên các con giời đã được trải nghiệm một chuyến đi vẫn được gọi là bão táp (lời một cô bé trong đoàn tâm sự với ...) như cung đường A Lù - Ngải Thầu và con dốc Ngải Thầu - điểm cắm trại, được ngấm cảm giác ngủ đêm trên đồi gió hú bên cạnh ... bãi tha ma .

Với tổng cộng 18 xe đạp, 3 xe máy, nhà Mông đã hoàn thành xuất sắc lịch trình, không đến nơi quá muộn, về Lào Cai và lên tàu rất sớm, gây ra cú shock lớn cho assmin kiêm chửa tour Casper_HN


Mời các con giời vào đây chia sẻ, chém gió ....



Thông tin thu chi, thừa thiếu trong chuyến Y Tý

Nguyên tắc share chi phí trong chuyến này:

- Tiền tàu xe: Ai đi phương tiện gì thì chịu tiền vé phương tiện đó.
- Tiền mua BHDL: Mua cho toàn bộ những người đăng ký ban đầu.
- Tiền gửi xe: Xe đạp của ai người đó trả cước vận chuyển, xe máy xế ôm share cước.
- Tiền xăng xe máy: Tính chung cho đoàn (vì xe máy hỗ trợ chở đồ chung của đoàn và cứu hộ xe đap).
- Tiền mua đồ dùng chung (bát đũa cốc...) và tiền đối ngoại: Tính chung cho đoàn.
- Tiền thuê lều: Tính cho những người ko mang lều.
- Tiền ăn: Ai ăn bữa nào share tiền bữa đó, trừ những trường hợp có tên trong danh sách tính mua đồ ăn nhưng sau ko ăn.

Mọi người xem ảnh dưới và comment lại nếu có thông tin nào chưa chính xác; nếu ko thì số tiền ở cột THỪA/THIẾU sẽ là số tiền mà mọi người được nhận lại (số màu đen) hoặc phải nộp thêm (số màu đỏ) tại buổi off sắp tới.

Thông báo Offline

Offline sau chuyến đi Y Tý lúc 18h thứ tư (24-2) tại bốt Hàng Đậu

Nội dung:

- Chia chác tiền thừa, đóng tiền thiếu
- Copy ảnh ọt video không che
- Xong phần thủ tục chuyển sang hải sản Hương Lan tổng kết
- Cuối buổi là karaoke hoặc đi xem phim rồi về ăn đêm

Đề nghị mọi người đến đúng giờ và nhớ mang mồm đi.

[dautrocbungphe]

Sư bố cái bọn làm đường, vừa dốc vừa ngoằng nghèo, đạp phọt cả mứt, tốn bao nhiêu giấy đa năng với...tiền xe ôm

[Pluto]

Đi chuyến này tốn kém nhề Bin Beo, vừa mất thời gian, mất tiền, mất sức còn bị tiêu hao sinh lực )

[Hòa]

Với Trym mọi thứ đều ổn cho đến khi nhẹ dạ cả tin đi theo cái mũi tên xếp gạch "đi thẳng" ra Alù chứ không phải rẽ trái đi A mú sung

P/s: Đề nghị chửa tour cần cập nhật danh sách tham gia đoàn chính xác, tránh người k có tên trong danh sách bỗng lù lù xuất hiện

[Na chín]

Với Trym mọi thứ đều ổn cho đến khi nhẹ dạ cả tin đi theo cái mũi tên xếp gạch "đi thẳng" ra Alù chứ không phải rẽ trái đi A mú sung

Ôi, mình cũng bị ăn quả lừa này, kết quả là bị đổ xe vài lần vì đường thì quá tởm, xe thì bị chất đồ quá nặng còn xế thì chân quá ngắn . Ts Tô

[Na chín]

P/s: Đề nghị chửa tour cần cập nhật danh sách tham gia đoàn chính xác, tránh người k có tên trong danh sách bỗng lù lù xuất hiện

Đặc điểm các tour của eMông là có rất nhiều điều bất ngờ

Ý chú là danh sách hàng xóm nhà anh dài quá hả

Hàng xóm nhà Tô còn phải đút lót cho BTC để được giấu danh tính ấy nhỉ

[Casper_HN]

Với Trym mọi thứ đều ổn cho đến khi nhẹ dạ cả tin đi theo cái mũi tên xếp gạch "đi thẳng" ra Alù chứ không phải rẽ trái đi A mú sung

P/s: Đề nghị chửa tour cần cập nhật danh sách tham gia đoàn chính xác, tránh người k có tên trong danh sách bỗng lù lù xuất hiện

Ôi, mình cũng bị ăn quả lừa này, kết quả là bị đổ xe vài lần vì đường thì quá tởm, xe thì bị chất đồ quá nặng còn xế thì chân quá ngắn . Ts Tô

Oan cho nó, chủ ý đi thẳng là của anh, chủ ý xếp gạch "eMông Đi Thẳng" cũng là của anh

[Casper_HN]

(Còn anh rẽ trái)

[QuangTran]

KÝ SỰ Y TÝ, ĐỂ MÃI KHẮC GHI

TÓM TẮT ÍT KINH NGHIỆM

Bài học tôi rút ra là, phải mang thật nhiều nước cho chuyến đi này nếu không muốn uống nước suối.
Mang xăm dự phòng chắc phải mang cả đồ nậy lốp nữa, nếu không rất khó để gọi người cứu.
Hành trình này xác định là lên đến nơi mặt tái mét như con gà chết và nếu tự lên chắc phải gần sáng hôm sau chứ không phải chỉ 10 giờ đêm.
Mang bộ quần áo thay nữa. Mình không mang nên dù tắm mà vẫn hôi rình.

HÀNH TRÌNH CHI TIẾT

Trước cuộc hành trình, hành lý của tôi đã mang theo trong ba lô gồm (i) túi ngủ; (ii) áo mưa; (iii) đồ ăn + nước uống; (iv) dép crocs; (v) khẩu trang; (vi) thuốc và miếng dán giữ nhiệt. Ngoài ra, tôi còn mang theo một túi nhỏ đeo trên vai đựng ít đồ xăm dự phòng, nước, v.v. Tâm thế của tôi lúc ấy là có xe máy sẽ chở giúp ba lô, nên mình sức yếu chắc đi được.

Nhưng Y Tý năm nay xe máy ít quá và phải chở quá nhiều đồ, nên thực tế mọi người đều tự chở ba lô của mình. Vượt dốc cùng một chiếc ba lô to ở sau xe sẽ rất vất. Nếu được quay lại, thì tôi sẽ mua một túi loại để hai bên thì để đồ sẽ tiện hơn nhiều.

Trước giờ xuất phát lên tàu hỏa, một sự việc nhỏ phát sinh là không hiểu sao có quy định là mỗi tàu chỉ chở 5 xe đạp và 5 xe máy. Tuy nhiên, việc này nhờ quan hệ của chửa tua mà đã được giải quyết xong. Hành trình trên tàu hỏa được bắt đầu vào mùng 4 tết và mọi người đến ga Lào Cai khoảng 5:30 sáng. Tụ tập và ăn sáng tự do đến khoảng hơn 7 giờ 30, mọi người khởi hành đến điểm đầu tiên, Lũng Pô, nơi con sông Hồng chảy vào đất Việt.

Hành trình đầu tiên: ga Lào Cai – Lũng Pô

Con đường đến Lũng Pô men theo triền núi, đi qua các cánh đồng chưa có lúa chín, đi ven vành đai biên giới. Ấn tượng trong tôi là các bản làng dân tộc, các tên xã đặc biệt (xã Cốc Mỳ), trực tiếp thấy người dân tộc giặt áo, địu củi. Nửa chặng đầu vượt dốc thong thả chưa quá mệt mỏi. Nhưng những km cuối để xuống cột mốc 92 thực sự là khủng khiếp, với những con đường đầy đá sỏi, đường chưa hoàn thiện. Nhưng lúc đó, tôi chưa biết rằng, chặng đó chưa là gì, gian nan còn ở chặng đường Tuần Biên phía trước.

Nghỉ chân Lũng Pô

Nơi nghỉ chân và ăn trưa được nấp sau núi đá, cả đoàn ăn và nghỉ ngơi tại chỗ hình như đến 1:30 thì khởi hành đi tiếp. Điểm đáng lưu ý ở đây là nước của cả đoàn đã gần như hết sạch. Mọi người phải giữ lại những bình không để lấy nước tại các nơi hứng nước mưa của người dân.
Lũng Pô – A Lù (hành trình qua đường Tuần Biên được quảng cáo là tuyệt đẹp)

Đây là chặng gian nan nhất. Gian nan bởi vì đoạn Tuần Biên với rất nhiều con dốc và chỉ một số ít là đổ. Nhưng đoạn đường này chưa hề được hoàn thành, đất đá, sỏi và độ dài của nó đã lấy đi hết toàn bộ nước của đoàn khi mà trời đã tối vào 18 giờ 30. Chính vì điều này mà vẻ đẹp của đường Tuần Biên tôi không thể nào cảm thụ nổi. Để tiến đến Ngải Thầu là hành trình leo những con dốc xoắn quanh núi trong khi trời đã tối, cả đoàn tôi chỉ còn biết dắt bộ mà đi, hết nước, kỷ niệm là uống nước suối chảy từ Thượng Nguồn xuống. Có thể nói là sống đến giờ, chưa bao giờ uống thứ nước nào ngon như vậy cả.

Gắng gượng bò lên tiếp, sau những đợt nghỉ ngơi ăn mỳ tại nhà dân, xe đạp của một bạn bị thủng, nhìn thấy phóng vèo vèo qua là các xe máy hốt xác các đồng chí trong đoàn đi sau. 2 bạn nữ trong đoàn được hốt xác trước. Còn lại, các nam nhân cố gắng bò lên đến A Lù để gọi hốt xác vì theo thông tin của dân ở đó, nếu đạp xe như này lên Ngải Thầu chắc phải gần sáng mới đến nơi.

Sau khi đi xuyên qua đoạn đường tắt thì cả đoàn được hốt xác lên đến chân Ngải Thầu, gửi xe đạp tại nhà anh Đồng – dân ở đó và rồi một hành trình 4 km đi bộ lên dốc để đến địa điểm cắm trại. Đi bộ với lũ chó ở bên đường cứ chực chờ nhảy ra cắn.

Đến địa điểm cắm trại, ngủ và ăn đêm

Theo như những gì nghe được thì đoàn xe đạp chỉ có 4 người lên được mà không cần hốt xác. Giá hốt xác hình như là 200k cho 10km leo dốc.
Trại đã được chuẩn bị xong, chỉ việc trải tấm giữ nhiệt và ngủ.
Ăn qua loa rồi lại ngủ tiếp.

Ngày thứ 2 – Hành trình khám phá Y Tý, bản Lao Chải 1 và cầu Thiên Sinh

Một nhóm ở lại trên khu vực cắm trại và một nhóm đi khám phá. 12:30 xuất phát đi khám phá.

Từ địa điểm cắm trại đến Y Tý chắc mất khoảng 40 phút đạp xe. Từ Y Tý xuống bản Lao Chải thì đổ dốc xuống, với rất nhiều con dốc không biết là bao nhiêu %, nhưng xuống đến nơi thì bản rất bé, hầu như không có gì để xem, ngoài những ngôi nhà Trình Tường.

Cầu Thiên Sinh cách Y Tý khoảng 7 km theo dân bản nói. Nhưng đường đi rất khó đi, với thời gian eo hẹp do 7:30 tối phải có mặt trên khu cắm trại để ăn tối nên nhóm đi khám phá đã quyết định bỏ cuộc này.

Ngày thứ 3 – Ngải Thầu 1 trở về Lào Cai

Dậy sớm 6 giờ, thu dọn lều trại, quay trở về Lào Cai, đoạn đường đi về với những con dốc vất vả chẳng kém gì lúc đi, chẳng sướng tí nào như quảng cáo, may là dốc này đường không xấu như lúc đi nên vẫn đạp được.

Đoạn đường trở về dừng chân tại chợ Mường Hum, bắt đầu đi tiếp lúc 13:30 chụp choẹt tại Cổng Trời và đến Lào Cai lúc 17:45. Nếu không dừng chân chụp ảnh và nghỉ thì có thể đến Lào Cai lúc 16:00.

Ấn tượng là những quả đổ dốc như liên tu bất tận đến gần chục km mà cảm tưởng chỉ chệch tay phanh là văng xuống vực. Đoạn đường lâu lâu lại có ít đá dăm mà nếu không quan sát thì xòe ngay.

Tắm, nghỉ ngơi, tự thưởng cho mình điếu thuốc và ăn tối, lên tàu về Hà Nội lúc 21:10. Tự thấy sướng vì mình đã vượt qua được một cung đường đẹp và hiểm. Liệu sang năm đường có còn xấu như thế nữa để mà thử sức mình nữa không.

[Na chín]

Oan cho nó, chủ ý đi thẳng là của anh, chủ ý xếp gạch "eMông Đi Thẳng" cũng là của anh

Thế thì... ts anh Em đi đến ngã ba đấy, chờ nửa tiếng ko có ai lên để hỏi lại đường, gọi điện thoại cho anh với Tô đều ko được, xong nhớ ra là trước đấy Tô có nói đi đường A Lù/A Đù.....