+ Trả lời Chủ đề
Trang 1 của 6 1 2 3 ... CuốiCuối
Kết quả 1 đến 10 của 53

Chủ đề: Chế Tạo - Mường La: Còn khóc được ở tử địa?

  1. #1
    Mông lão Pluto's Avatar
    Ngày tham gia
    Feb 2012
    Đang ở
    Chuồng gà
    Bài viết
    5,914
    Thanks
    578
    Thanked 1,508 Times in 725 Posts

    Chế Tạo - Mường La: Còn khóc được ở tử địa?

    Chế Tạo - Mường La: Còn khóc được ở tử địa?

    Cùng hoàn thành chương trình của eMông: Chế Tạo - Về với mắt trong 2015, tạm biệt các mông dân quay về Mù Cang Chải, 7 chúng tôi tiếp tục đúng lộ trình "Chế Tạo - Mường La - Xuyên qua tử địa" đã đề ra. Và đúng là một chuyến đi qua tử địa, thử thách đến tận cùng ý chí của những mông dân tưởng như kỳ cựu ...

    Vất vả, mệt mỏi nhưng bọn họ đã được sống trong những khoảnh khắc đẹp đến không ngờ!

    Xin lỗi, anh chỉ là một huyền thoại ....

  2. The Following 10 Users Say Thank You to Pluto For This Useful Post:

    aloaiday123 (15-01-2016), camhap (06-10-2015), flamencol78 (06-10-2015), hung (06-10-2015), Mộc miên (06-10-2015), Na chín (06-10-2015), NguyenKhacHiep (06-10-2015), ntt1404 (07-10-2015), schumi (06-10-2015), vnpcworld (06-10-2015)

  3. #2
    Mông lão Pluto's Avatar
    Ngày tham gia
    Feb 2012
    Đang ở
    Chuồng gà
    Bài viết
    5,914
    Thanks
    578
    Thanked 1,508 Times in 725 Posts
    1. Âm mưu của BQT và hành động của chúng ta?

    Câu chuyện bắt đầu từ khi Ban quản trị (BQT) diễn đàn eMông họp bàn để lên lộ trình di chuyển chi tiết cho chuyến đi từ thiện Chế Tạo - Về với mắt trong 2015.

    Hai năm qua, với sự ủng hộ của nhiều tập thể và cá nhân, diễn đàn eMông đã phối hợp với nhà trường xây dựng và đưa vào sử dụng công trình nhà vệ sinh, nhà tắm tại điểm trường nằm ở xã Chế Tạo, xã nghèo nhất của huyện Mù Cang Chải, tỉnh Yên Bái. Lịch trình năm nay của đoàn là vào Chế Tạo để nghiệm thu lần cuối cùng, chuyển nốt khoản kinh phí cho nhà trường để hoàn tất thủ tục nghiệm thu, bàn giao công trình. Chúng tôi cũng sẽ tham gia đêm Trung thu do nhà trường tổ chức.

    Chuẩn bị cho chuyến đi, các thành viên BQT đều thống nhất rằng lộ trình di chuyển Mù Cang Chải – Chế Tạo và quay ngược lại Mù Cang Chải, với tiến độ làm đường bê tông từ Mù vào Chế Tạo và thông tin nắm được qua các thầy giáo trong trường, thì quá dễ dàng và chẳng ấn tượng gì lắm. Vậy là cung đường Chế Tạo -Mường La đã ra đời với cái tên rất kêu "Chế Tạo -Mường La: Xuyên qua tử địa"!

    Vậy là lại thêm một cung đường được giới thích xê dịch bằng xe máy (hay được gọi là phượt) coi là khủng đã được chúng tôi chuyển thành chuyến đi của dân xe đạp. Dù đã có thành viên BQT đi tiền trạm, nhưng chúng tôi vẫn chưa đánh giá đủ hết mức độ gian nan và khó khăn của cung đường.
    Last edited by Pluto; 05-10-2015 at 07:31 PM.
    Xin lỗi, anh chỉ là một huyền thoại ....

  4. The Following 5 Users Say Thank You to Pluto For This Useful Post:

    camhap (06-10-2015), flamencol78 (06-10-2015), hung (06-10-2015), Na chín (06-10-2015), schumi (06-10-2015)

  5. #3
    Mông lão Pluto's Avatar
    Ngày tham gia
    Feb 2012
    Đang ở
    Chuồng gà
    Bài viết
    5,914
    Thanks
    578
    Thanked 1,508 Times in 725 Posts
    2. Trước giờ khởi hành - Hoang mang

    Nhận trách nhiệm trưởng đoàn vào phút cuối (mấy lão già to mồm như Casper_HN, Linh Vũ và hai tên đã đi cung đường này là ThànhNC và Cu Tuấn, vì nhiều lý do đã rút khỏi thành phần tham gia chuyến đi), tôi thật sự hoang mang. Hoang mang vì sau khi tham khảo trên các diễn đàn thì tôi toàn tìm được những thông tin..chả hay ho gì, kiểu như: “Lang thang Chế Tạo, mò mẫm Pú Váo, láo nháo Mường La - Cung đường của Ngựa” – Ý nói đi Chế Tạo –Mường La thì chỉ nên cưỡi ngựa mà đi, huhu .. hay lại một bài chia sẻ cảm xúc: “Cung đường dài tầm 60 km nhưng chúng tôi đã phải mất 2 ngày mới vượt qua

    Đây là con đường đất độc đạo nối huyện Mù Căng Chải của Yên Bái với Mường La của Sơn La. Đường rộng bằng chiếc giường đơn, bên núi xanh, bên vực thẳm, với những đoạn dốc thẳng đứng dài hàng cây số, lúc trơn như bôi mỡ, lúc rải đầy đá hộc… Cầm lái trên đường, có những lúc tôi đã nghĩ mình đang đi trên chiếc cầu Nại Hà, với những dã quỉ, cô hồn lảng vảng dưới đáy vực sâu, và Mạnh Bà rình rập đâu đó chỉ chờ xe tôi trượt bánh là nhảy ra nhét thuốc lú đầy miệng mình. Chúng tôi đi trong sự kích thích, căng thẳng, sợ hãi tột độ xen lẫn niềm hi vọng sau con dốc này đường sẽ đẹp hơn. Vì thế chúng tôi đặt cho nó các loại tên như: cung đường “hi vọng”, đường “không còn gì nhục hơn nữa”…”..

    Chúng tôi còn hoang mang đến tận đêm trước ngày khởi hành khi các thầy cô trong trường Chế Tạo vẫn chia đủ làm 2 phe, phe ủng hộ nhiệt tình và phe phản đối cũng nhiệt tình không kém. Phe nào cũng đầy đủ thông tin, dẫn chứng thuyết phục cho lý lẽ của mình. Tôi – với trách nhiệm được ấn vào phút cuối – còn hoang mang, lo lắng hơn nữa vì trước chuyến đi, có đến 9,10 người đăng ký, nhưng đến giờ chỉ còn 6 người: Mộc Miên, Cám hấp, Thuyết, Trung Ryk, Trang sói và tôi. Đau lòng nhất là chưa ai một lần được thử thách trên cung đường này.

    Băn khoăn cả tối, vật vã đến sáng hôm sau, tính lên tính xuống xem đi hay không. Nhìn vào những ánh mắt mong chờ, hy vọng của các thành viên, cuối cùng tôi vẫn quyết định sẽ tiến hành chuyến đi như dự kiến, bởi biết rằng quyết tâm của các thành viên là không gì lay chuyển được (mặc dù vẫn có tí rung rinh ). Các thành viên còn sẵn sàng “làm gòi” tôi nếu tôi không quyết định đi, bởi ít nhất có Thuyết Ntt và Trang Sói đã “nức nở”: “Em tham gia đoàn đi vào đến Chế Tạo năm nay chỉ là vì sẽ có chuyến đi sang Mường La!”, và “Nếu mọi người không đi, thì sẽ có Trang Sói, Cám và em đi với nhau” – Lời Thuyết.
    Vậy là chốt: sẽ đi!!!
    Last edited by Pluto; 05-10-2015 at 07:31 PM.
    Xin lỗi, anh chỉ là một huyền thoại ....

  6. The Following 5 Users Say Thank You to Pluto For This Useful Post:

    camhap (06-10-2015), flamencol78 (06-10-2015), hung (06-10-2015), Na chín (06-10-2015), schumi (06-10-2015)

  7. #4
    Mông lão Pluto's Avatar
    Ngày tham gia
    Feb 2012
    Đang ở
    Chuồng gà
    Bài viết
    5,914
    Thanks
    578
    Thanked 1,508 Times in 725 Posts
    3. Chia tay

    Sáng Chủ Nhật, sau khi hoàn thành các thủ tục bàn giao với nhà trường, chúng tôi chia tay nhau. Một đoàn quay ngược ra thị trấn Mù Cang Chải để về Hà Nội trong đêm Chủ Nhật, còn chúng tôi tiếp tục lộ trình Chế Tạo -Mường La.

    Đoàn có thêm một người mới - Trần Bằng. Bằng là người gia nhập nhóm tình cờ và bất ngờ nhất. Cho đến tận giờ xuất phát Bằng mới quyết định chuyển sang đi Mường La. Cũng có chút lo lắng khi tôi chưa biết Bằng đạp xe như thế nào và Bằng mới chỉ tham gia một chuyến duy nhất đi Tự Do 2015 với eMông. Nhưng đó lại là quyết định chính xác nhất của hắn và là may mắn lớn nhất của chúng tôi trong chuyến đi này .

    Như vậy đoàn Mường La gồm 5 xe đạp và 1 xe máy: Mộc Miên, Cám hấp, Thuyết, Bằng và tôi, Trung Ryk với Trang sói đi xe máy.

    Tạm biệt mọi người, chúng tôi mang theo cả những háo hức, âu lo của mình; kèm theo những lời can ngăn và cả động viên cổ vũ của các thầy cô trường Chế Tạo (đầy mâu thuẫn phải không ạ?) và dõi theo là những ánh mắt động viên xen lẫn nuối tiếc của các bạn bắt buộc phải quay ra Chế Tạo (Nhớ ánh mắt của Ánh Ngọc lắm .

    Chụp cả đoàn đi Mường La trước giờ xuất phát:
    Last edited by Pluto; 05-10-2015 at 07:31 PM.
    Xin lỗi, anh chỉ là một huyền thoại ....

  8. The Following 5 Users Say Thank You to Pluto For This Useful Post:

    camhap (06-10-2015), flamencol78 (06-10-2015), hung (06-10-2015), Mộc miên (06-10-2015), schumi (06-10-2015)

  9. #5
    Mông lão Pluto's Avatar
    Ngày tham gia
    Feb 2012
    Đang ở
    Chuồng gà
    Bài viết
    5,914
    Thanks
    578
    Thanked 1,508 Times in 725 Posts
    4. Khởi đầu nhẹ nhàng

    Con đường đi từ Mường La sang Chế Tạo ngay bên hông trụ sở ủy ban xã Chế Tạo (Hài hước nhất là cả đoàn còn chả biết đến lối rẽ này cho đến lúc xuất phát ).

    Chuyến đi bắt đầu bằng màn xuống dốc nhẹ nhàng. Thời tiết hôm nay thật đẹp, chỉ hơi nắng nhẹ, đường khô. Con đường đất lâu năm chắc nịch, mặt đường lẫn chút sỏi đá nên dễ đi và chỉ hơi trơn trượt khi chúng tôi đổ xuống những đoạn dốc cao. Đường không lầy lội, không có những vết sống trâu và vũng bùn"dã man" như những đoạn đường đất trên đường vào Chế Tạo chiều hôm qua.


    Ảnh: Những con dốc đầu tiên

    Tuy nhiên, ngay ngã ba đầu tiên chúng tôi đã phải dừng lại, băn khoăn và tranh luận xem nên đi đường nào. Trung Ryk phải chạy xe quay lại trường để hỏi kỹ lại các thầy một lần nữa. Có thể đó là lý do mà hắn và Trang Sói phi xe máy một mạch và chỉ chịu dừng lại khi đến điểm chờ dự kiến tiếp theo? Trong lúc Trung Ryk đi thì chúng tôi đã túm được một thanh niên bản và hỏi đường. Sau khi giảng giải một tràng dài mà thấy mặt mũi cả lũ vẫn lơ ngơ như bò đội nón, anh chàng chốt bằng một câu đắt giá: các anh chị có nhìn thấy các cột điện cao thế kia không, cứ theo đó mà đi. (Bởi vì năm trước Chế Tạo mới có điện chính là nhờ tuyến đường điện Chế Tạo Mường La này, và đi theo đường điện từ Chế Tạo thì kiểu gì chả sang Mường La ). Ừ, chỉ dẫn này đúng, nếu chúng tôi đi đường chính, nhưng đời chả ai học được chứ ngờ.

    Tạm biệt người chỉ đường, chúng tôi đợi Trung Ryk và tiếp tục đổ dốc. Trung Ryk và Trang sói còn đứng đợi chúng tôi ở một hai ngã ba nữa, sau đó thì đi thẳng. Chắc anh chàng nổi tiếng với khả năng "quẩy" xe ngon lành quá chán việc đợi chờ mấy tên đi xe đạp đổ dốc lò dò.
    Last edited by Pluto; 05-10-2015 at 07:31 PM.
    Xin lỗi, anh chỉ là một huyền thoại ....

  10. The Following 5 Users Say Thank You to Pluto For This Useful Post:

    camhap (06-10-2015), flamencol78 (06-10-2015), hung (06-10-2015), Mộc miên (06-10-2015), schumi (06-10-2015)

  11. #6
    Mông lão Pluto's Avatar
    Ngày tham gia
    Feb 2012
    Đang ở
    Chuồng gà
    Bài viết
    5,914
    Thanks
    578
    Thanked 1,508 Times in 725 Posts
    Đến đoạn này thì chúng tôi lò dò thật vì mặc dù xuống dốc nhưng con đường dưới chân không êm ả một chút nào. Lúc này con đường đất nối Chế Tạo và Mường La chỉ đủ chỗ cho hai xe máy ngược chiều tránh nhau một cách chật vật, một bên là núi, một bên là vực sâu. Mặt đường đất gồ ghề, lồi lõm, thỉnh thoảng lại có vệt bánh xe máy sâu hoắm. Rải rác là lá rừng rơi che mất mặt đường. Chúng tôi vừa căng mắt nhìn đường, ghì tay bóp nhả cả hai phanh xe mà vẫn lao vun vút xuống dốc. Ai cũng căng thẳng, chỉ sơ sẩy là cả người lẫn xe đều văng xuống vực. Đi vài phút Cám và Mộc Miên lại dừng lại nghỉ vì ê mông, mỏi tay. Những đoạn dốc quá hoặc đường xấu, cả lũ lại lóc cóc xuống dắt xe. Dắt mà vẫn phải bóp phanh, vì chỉ cần nhả cho xe đạp tự do, nó sẽ lao rầm rầm xuống và kéo đứa đang lóc cóc dắt xe lao đi cùng.
    Xin lỗi, anh chỉ là một huyền thoại ....

  12. The Following 4 Users Say Thank You to Pluto For This Useful Post:

    camhap (06-10-2015), flamencol78 (06-10-2015), Mộc miên (06-10-2015), schumi (06-10-2015)

  13. #7
    Mông lão Pluto's Avatar
    Ngày tham gia
    Feb 2012
    Đang ở
    Chuồng gà
    Bài viết
    5,914
    Thanks
    578
    Thanked 1,508 Times in 725 Posts
    Đang dắt xe, tôi gặp anh người Mông đi xe máy chở ngô về bản, anh rất ngạc nhiên vì chúng tôi đi xe đạp. Hỏi đường, anh bảo đi đường này làm gì đã có ai đo đâu, nhưng áng chừng khoảng cách sang đến Mường La sẽ bằng từ điểm chúng tôi đang nói chuyện với nhau ra đến huyện (Mù Cang Chải), nghĩa là chúng tôi phải đi tầm gần 40km nữa mới tới Mường La. Nghe vậy cả đoàn trêu nhau xem có ai trong đoàn thay đổi ý định quay ra Mù Cang Chải nữa không? Vì chỉ tính đến việc dắt xe leo ngược lên lại đoạn dốc vừa rồi và đi tiếp 35km cung đường Chế Tạo -Mù Cang Chải hôm qua thì không ai muốn nghĩ nữa .

    Đô ̉dốc thêm một lúc nữa, tôi ê hết mông. Ngày hôm trước đạp và dắt xevvào Chế Tạo đã hành hạ cặp mông không ít. Hôm nay chúng nó bắt đầu biểu tình. Nhân lúc nghỉ, tôi tranh thủ thay quần bỉm (quần chuyên dụng của dân đi xe đạp). Và đó là một quyết định sai lầm vì chỉ còn đổ dốc thêm một đoạn nữa là chúng tôi phải dắt xe rất nhiều .
    Xin lỗi, anh chỉ là một huyền thoại ....

  14. The Following 4 Users Say Thank You to Pluto For This Useful Post:

    flamencol78 (06-10-2015), hung (06-10-2015), Mộc miên (06-10-2015), Na chín (06-10-2015)

  15. #8
    Mông lão Pluto's Avatar
    Ngày tham gia
    Feb 2012
    Đang ở
    Chuồng gà
    Bài viết
    5,914
    Thanks
    578
    Thanked 1,508 Times in 725 Posts
    5. Đợi chờ bên suối - Tin buồn đầu tiên.

    Hết dốc, chúng tôi gặp lại Trung Ryk và Trang sói đang ngáp vặt chờ đoàn trên cây cầu gỗ bắc qua suối. Mộc Miên và Cám nhận được tin buồn: Khẩu phần ăn trưa của hai người đã bị Trang sói nhỡ tay thả trôi theo dòng nước, huhu... Cũng may là mọi người vẫn còn nước, bánh kẹo.. dự phòng nên cũng không lo lắng nhiều.





    Xin lỗi, anh chỉ là một huyền thoại ....

  16. The Following 6 Users Say Thank You to Pluto For This Useful Post:

    camhap (06-10-2015), flamencol78 (06-10-2015), hung (06-10-2015), Mộc miên (06-10-2015), Na chín (06-10-2015), schumi (06-10-2015)

  17. #9
    Mông lão Pluto's Avatar
    Ngày tham gia
    Feb 2012
    Đang ở
    Chuồng gà
    Bài viết
    5,914
    Thanks
    578
    Thanked 1,508 Times in 725 Posts
    Nghỉ ngơi hàn huyên một lúc, chúng tôi tiếp tục cuộc hành trình. Và suốt vài tiếng sau chúng tôi vẫn chỉ có một tư thế: chổng mông ngẩng mặt đẩy xe lên dốc như thế này:












    Sau khi chụp được cho mỗi đứa đi xe đạp một kiểu ảnh , xe máy duy nhất của đoàn bỏ đi biệt tích, làm cho Mộc Miên cuối hành trình liên tục bị tụt pin do vừa mệt vừa lo lắng cho cô con gái.
    Xin lỗi, anh chỉ là một huyền thoại ....

  18. The Following 5 Users Say Thank You to Pluto For This Useful Post:

    camhap (06-10-2015), flamencol78 (06-10-2015), hung (06-10-2015), Mộc miên (06-10-2015), Na chín (06-10-2015)

  19. #10
    Mông lão Pluto's Avatar
    Ngày tham gia
    Feb 2012
    Đang ở
    Chuồng gà
    Bài viết
    5,914
    Thanks
    578
    Thanked 1,508 Times in 725 Posts
    6. Leo dốc - Những con dốc dằng dặc

    Theo lời hướng dẫn, chúng tôi cứ nhằm đường dây điện mà đi (Thực ra không muốn đi theo cũng chả được vì đoạn đường này là độc đạo). Đứa nào cũng băn khoăn không hiểu các anh công nhân làm thế nào mà dựng được những cột điện cao thế? và kéo được dây điện từ đỉnh núi này sang đỉnh núi khác như thế?

    Dọc đường, thỉnh thoảng chúng tôi gặp được người dân. Người thì đi chợ, người chở ngô đi hoặc về bản. Không ai không ngạc nhiên khi thấy chúng tôi đạp xe. Cứu gặp nhau là dừng lại “chém gió”. Khi biết chúng tôi sang Mường La, ai cũng lắc đầu: Xa lắm đó, xe đạp thì khó đi lắm đó. Sao không đi xe máy? Chúng tôi hỏi: “Khó đi, vậy dắt có được không?” thì đều nhận được câu trả lời: "Được, dắt được chứ", vậy là yên tâm rồi, còn sức thì còn dắt .

    Những con dốc cứ kéo dài bất tận. Tối hôm trước khi xem bản đồ địa hình, tôi biết rằng còn phải lên tận trên đỉnh núi này mới có con đường đi tiếp, không rẽ ngang sườn núi được.

    Trời về trưa, mặt trời lên dần đỉnh đầu, chúng tôi không còn được đi dưới bóng râm của tán cây rừng hay phía sườn núi khuất nắng nữa. Mặt mũi ai cũng đỏ bừng, hơi thở nặng nhọc, bước chân nặng dần. Mà sao con dốc cao thế, cứ lên cao, cao mãi mà không có lấy một đoạn đường bằng phẳng? Chặng nghỉ đầu tiên, Mộc Miên ngán ngẩm thốt lên: Dốc gì mà dốc dã man! Lúc này năm người đi xe đạp còn bám sát được với nhau.

    Xin lỗi, anh chỉ là một huyền thoại ....

  20. The Following 7 Users Say Thank You to Pluto For This Useful Post:

    camhap (06-10-2015), flamencol78 (06-10-2015), hung (06-10-2015), Mộc miên (06-10-2015), Na chín (06-10-2015), schumi (06-10-2015), thanhnc (07-10-2015)

+ Trả lời Chủ đề

Quyền viết bài

  • Bạn Không thể gửi Chủ đề mới
  • Bạn Không thể Gửi trả lời
  • Bạn Không thể Gửi file đính kèm
  • Bạn Không thể Sửa bài viết của mình