Chế Tạo - Mường La: Còn khóc được ở tử địa?

[Pluto]

7. Nghỉ trưa – Giấc ngủ thanh bình nơi sườn núi

Tiếp theo là một đoạn dốc dài và gắt nhưng đường tốt, tôi và Thuyết bảo nhau đi trước. Lên đến một chỗ có tán cây mát mẻ, hai anh em dựng xe, chả ai bảo ai tự trải áo mưa ra rồi nằm nghỉ. Cũng buồn cười, cứ nằm chợp mắt một chút, thấy nóng ran người, mở mắt ra thì mình đang nằm chỗ ngập nắng, vậy là hai đứa lại lật đật dậy đi tìm chỗ khác. Chạy quanh vài lần như thế thì ba chị em Mộc Miên, Cám và Bằng lên tới nơi. Hai chị em nhà kia đuổi tôi đứng dậy rồi nằm vật ra . Sau này Mộc Miên bảo, cả chuyến đi nằm nghỉ rất nhiều lần, nhưng chưa bao giờ thấy đã đời bằng lần nghỉ ấy .

Lúc này cũng đã 12h hơn, mọi người thống nhất ăn trưa. Mộc Miên lo lắng vì chẳng biết anh em nhà Trung Ryk lúc này chạy đâu, có còn đồ ăn, nước uống hay không. Mặc dù phần cơm trưa của Miên và Cám đã bị Trang sói nhỡ tay thả xuống suối nhưng vẫn còn dư đồ ăn cho cả đội. Miên ăn rất ít, không chịu ăn cơm nắm, có lẽ vì mệt và lo lắng cho con gái.

Trong khi đó Thuyết, Bằng và tôi giải quyết nhiệt tình phần ăn của mình, kèm cả đùi gà hun khói mà Cám mang theo. Đây có lẽ là nguyên nhân mà 3 đứa chúng tôi vẫn còn đủ sức đi đến tận đêm .

Ăn xong, cả lũ lăn ra nghỉ trong khung cảnh núi rừng yên tĩnh, dưới bóng râm của tán cây và hiu hiu gió mát. Chúng tôi chợp mắt không mộng mị. Giấc ngủ ngắn chỉ 15 phút nhưng cũng đủ để cơ thể thả lỏng, đầu óc thư giãn.

[Pluto]

8. Siêu nhân Bằng xuất hiện

Xuất phát sau giấc ngủ trưa, ai cũng nấn ná muốn nghỉ nữa, nhưng cũng đành tặc lưỡi đứng dậy mà đi. Bởi ai cũng biết nếu còn nghỉ nữa thì chả biết bao giờ mới vượt được núi.

Lúc này (13h10) bắt đầu là khung giờ nắng gắt nhất trong ngày và đen đủi cho chúng tôi, đoạn đường dốc trước mặt lại chẳng có mấy cây to để che bớt nắng. Cả nhóm dắt xe lên được 15-20m lại đứng thở, nhấp ngụm nước rồi mới kỳ cạch ủn xe lên.



Đoạn đường này Thuyết và Bằng dẫn đường, còn tôi chốt đoàn (vì làm gì đủ sức khỏe để vượt được hai bạn trẻ ấy nữa ). Bằng lúc này đóng vai siêu nhân y như chiều qua khi vào Chế Tạo: cậu dắt xe lên dốc một đoạn xa, sau đó chạy xuống để tiếp tục luân phiên dắt xe của Cám và Mộc Miên đi lên. Bằng chạy lên chạy xuống như con thoi, còn Mộc Miên và Cám thất thểu, bước thấp bước cao bò lên dốc. Nhìn Miên và Cám, tôi đoán rằng họ đang mong Bằng sẽ khỏe mãi như vậy .

Cành hạt dẻ? nhặt dọc đường khi đợi các bạn dắt dốc

[Pluto]

9. Ở hiền gặp lành

Đoạn đường này chúng tôi gặp được hai (nhóm) nhân vật đã thay đổi lịch trình và giúp đỡ chúng tôi rất nhiều.
Đầu tiên là một anh người Mông đi xe máy từ Chế Tạo sang Mường La. Sau khi nói chuyện, biết chúng tôi cũng đã mệt, anh hướng dẫn chúng tôi đi đường tắt sang Mường La và hứa sẽ đánh dấu giúp chúng tôi đi vào con đường tắt đó. Con đường này là đường dân sinh, người Mông và người Thái sử dụng để đi tắt từ trên núi xuống con suối dưới bản Noong Boong, ngắn hơn đường chính mà mọi nguời vẫn đi. Sau khi nhắn gửi và chỉ cho cách anh sẽ đánh dấu, anh vít ga và chiếc xe chồm đi, mang theo bao kỳ vọng của chúng tôi .

Nhóm thứ hai là bốn anh dân tộc cả người Mông và người Thái? đi sửa đường, đang trên đường quay về bản. Sau chặng đường dài lên dốc liên tục và uống gần hết nước, chúng tôi dừng lại ở một con suối nhỏ để lấy nước và gặp họ.

Cám và Mộc Miên nhờ dắt xe, còn đổi lại là vác cuốc giúp hai thanh niên trong đoàn. Hai thanh niên sau vài mét loạng choạng đã đạp lên, đổ xuống dốc rất nhanh. Chúng tôi chỉ còn nghe tiếng cười đùa của họ từ xa vọng lại. Đi một lúc đến đoạn đường bằng và có thêm 1 đoạn xuống dốc. Qúa đen cho hai chị em Mộc Miên và Cám, dắt xe từ sáng, giờ đến đoạn đạp được thì lại đưa xe cho người khác .





Đến một đoạn nghỉ, cả đoàn được bốn người chỉ cho 2 đường xuống con suối chia cắt địa phận Chế Tạo và Mường La. Họ cũng cảnh báo chúng tôi không đi theo đường to vì đảm bảo không tới được con suối đó trước khi trời tối mà nên đi đường tắt (mô tả giống hệt anh người Mông ở trên). Thấy chúng tôi còn ngần ngừ, một người có vẻ lanh lợi nhất nhóm định tiếp thị dịch vụ chở người bằng xe máy xuống điểm đến: mỗi người chúng tôi chỉ cần trả 1-200k là sẽ được đưa đến tận con suối . Không đứa nào đồng ý (lúc này mới 3h chiều và chúng tôi không tin là đi đường tắt lại không kịp). Vậy là vui vẻ chia tay, chúng tôi đạp đi trước, bốn thanh niên cuốc bộ sau. Tôi chào các anh và còn nói thêm: tốc độ đi của các anh như thế này, chả mấy chốc lại gặp nhau ở phía trước. Bè lũ cùng đoàn có vẻ không tin lắm, nhưng đó lại là sự thật và là may mắn của chúng tôi .

[Pluto]

10. Bắt đầu được băng đồng, đổ dốc

Đi khoảng 20 phút, chúng tôi đến điểm lúc chiều hai nhóm người bản địa thông báo là sẽ có ngã ba có đường tắt xuống suối. Anh chàng đi xe máy lúc sáng thật tốt bụng, đốn một cành cây thật to để đánh dấu cho chúng tôi rẽ vào đường tắt. Chúng tôi hăm hở đổ dốc xuống, trong lòng nghĩ thế này thì chả mấy chốc mà sang được địa phận Mường La?

Chán cắm mặt xuống đất thì ngước lên nhìn trời


Nhưng quá đau lòng, mới đổ được vài trăm mét, chúng tôi lại gặp một ngã ba tiếp theo, chọn bừa một hướng, đi tiếp vài chục mét thì lại thêm một, hai, ba ngã ba nữa. Lúc này thì chúng tôi thật sự hoang mang, anh chàng lúc trưa chỉ cho chúng tôi ngã rẽ đầu tiên, vậy giờ chúng tôi biết tìm ai để hỏi tiếp đường đây?

Dùng dằng mãi, cả lũ quyết định dắt xe quay lại chỗ rẽ, tự nhủ nếu không gặp được ai thì đành chấp nhận đi đường chính, dù đi đường đó thì sẽ tối mịt mới tới được con suối. Và cũng may mắn cho chúng tôi, mới dắt lên một đoạn thì đã gặp lại bốn người vừa rồi. Như tôi đã nói ở trên, sớm muộn gì chả gặp lại họ. Mặc dù đạp xe, nhưng tính về tốc độ trung bình cho đổ đèo và dắt xe lên dốc thì sao chúng tôi có thể so sánh với tốc độ đi bộ của những người sinh ra và lớn lên trong các bản làng sâu tít trong rừng này được?

[Pluto]

Bốn người bọn họ dẫn chúng tôi đi theo con đường dân sinh về đến bản của họ. Hỏi tên thì họ bảo bản nhỏ quá (chỉ có 4,5 nóc nhà) nên cũng chẳng có tên. Và tôi biết thêm bản Thái gần con suối dưới kia là bản Noong Boong?, con suối đó là ranh giới giữa huyện Mù Cang Chải, Yên Bái với huyện Mường La, Sơn La. Nghỉ ngơi, xin thêm nước, cho mấy bạn trẻ con một ít bánh kẹo, chúng tôi tiếp tục cuộc hành trình đi xuống theo con đường dân sinh được chỉ. Lúc này mới là lúc thử sức thần kinh của những kẻ đổ dốc. Con đường đất nhỏ và hẹp, chỉ đủ rộng cho một xe máy đi, nhỡ tay thì bay xuống vực thật. Tôi và Thuyết băng băng đổ xuống (đoạn khó vẫn phải xuống dắt, tất nhiên ), còn Mộc Miên và Cám cứ lò dò dắt xe xuống sau. Bằng chốt đoàn, mặc dù cũng muốn đổ xuống cho nhanh nhưng bị hai chị đi trước cản nên đành cam chịu đi sau.



Chúng tôi đến chỗ có cửa trượt để ngăn gia súc không vượt qua, không biết có phải là cánh cổng mà những kẻ lọ mọ chuyên đi cào cào trước đây hay vượt qua không?



Tiếng suối mỗi lúc một to dần mà mãi chúng tôi không tới nơi, vẫn cứ tiếp tục đi xuống dốc.

Con suối - Nơi chúng tôi phải đến trước khi trời tối:


Đi qua một ngôi nhà đơn độc giữa rừng già. Anh chị chủ nhà cứ nài nỉ vào chơi nhưng chúng tôi không nhận lời được vì đường còn xa quá. Chỉ kịp gửi anh chị mấy cái kẹo, chụp kiểu ảnh rồi đi ...

[Pluto]

[QUOTE=Pluto;91007]Bốn người bọn họ dẫn chúng tôi đi theo con đường dân sinh về đến bản của họ. Hỏi tên thì họ bảo bản nhỏ quá (chỉ có 4,5 nóc nhà) nên cũng chẳng có tên. Và tôi biết thêm bản Thái gần con suối dưới kia là bản Noong Boong?, con suối đó là ranh giới giữa huyện Mù Cang Chải, Yên Bái với huyện Mường La, Sơn La. Nghỉ ngơi, xin thêm nước, cho mấy bạn trẻ con một ít bánh kẹo, chúng tôi tiếp tục cuộc hành trình đi xuống theo con đường dân sinh được chỉ. Lúc này mới là lúc thử sức thần kinh của những kẻ đổ dốc. Con đường đất nhỏ và hẹp, chỉ đủ rộng cho một xe máy đi, nhỡ tay thì bay xuống vực thật. Tôi và Thuyết băng băng đổ xuống (đoạn khó vẫn phải xuống dắt, tất nhiên ), còn Mộc Miên và Cám cứ lò dò dắt xe xuống sau. ..../QUOTE]

Bổ sung thêm vài cái ảnh về những con đường chúng tôi đã đi qua. Những ảnh này là do các bạn đi xe máy bên phượt.vn chụp, đi xe máy thì đúng là nhàn thật

Xe đạp đổ dốc nếu nhả quá tay, gặp đúng đoạn ngoặt này thì xác định là văng xuống vực:

[Pluto]

11. Gần đến bản Thái – Lại lạc đường
Đi mãi, đi mãi, bỗng mở òa trước mắt chúng tôi là cánh đồng lúa chín vàng. Hy vọng lại được thắp lên. Vậy là chúng tôi sắp đến một bản làng nào đó rồi!



Ngày trước Pavlov đã thành công với việc chứng minh được phản xạ có điều kiện thì giờ núi rừng cũng chứng minh được khả năng tạo ra phản xạ dắt xe cho chúng tôi. Dường đẹp như thế này mà các bạn vẫn cứ dắt xe, đến khi tôi nhắc sao không đạp thì cả lũ mới giật mình, lóc cóc ngồi lên yên mà đạp..

Đoạn này đẹp nhất và “phê nhất” trên suốt hành trình. Từ sáng đến giờ chúng tôi chỉ cắm mặt nhìn đường (đổ dốc), hoặc mờ mắt đẩy xe lên dốc, thỉnh thoảng mới được ngó quanh khi nghỉ ngơi dọc đường. Nhưng cảnh vật từ sáng đến giờ cũng chỉ là những mép vực, những dải sườn núi toàn cây rừng xa tít tắp. Bây giờ phóng tầm mắt ra phía trước là màu xanh của cánh đồng, màu vàng của lúa chín. Chúng tôi cứ thế thả hồn theo nương lúa, mặc kệ cho những lá lúa cứa vào chân đau rát.



Dừng lại làm hàng

[Pluto]

Bất ngờ nhất là chúng tôi gặp lại anh người Mông tốt bụng lúc sáng (người đã chặt cành cây to để đánh dấu cho chúng tôi rẽ vào đường tắt). Anh quá ngạc nhiên và kêu trời khi thấy chúng tôi vẫn còn ở đây. Theo lời anh kể thì anh đã chạy xe máy ra tận Mường La và đang trên đường chở bao ngô lên núi rồi sẽ quay về bản, hức ... Anh dặn chúng tôi cứ đi tiếp đi, vài phút nữa anh thả bao ngô thì sẽ quay lại chỉ đường cho chúng tôi. Lúc sau anh quay lại, và chúng tôi vận hết công suất của CPU để lắng nghe, ghi nhớ những đoạn đường thẳng, đường rẽ, con dốc, con suối cần phải đi để xuống được chỗ cầu khỉ vượt suối. Tạm biệt anh, chỉ đổ dốc thêm một lúc là chúng tôi lại lâm vào tình huống dở khóc dở cười. Có lẽ đường xóc quá nên mọi lời hướng dẫn đều văng hết cả, đến 1 ngã ba thì cả lũ ú ớ vì chả nhớ phải rẽ đường nào. Gặp một bà cụ người Thái đang làm ruộng, chúng tôi dừng lại hỏi đường. Và đau lòng thay, hai bên chả ai hiểu ai. Tôi nghe bà nói mà tưởng mình đang ở Bangkok, huhu ...




Vậy là quyết định đánh liều, cả đoàn chọn một hướng rồi đi tiếp. Mải miết đi mãi, chúng tôi vượt qua những khoảng ruộng trồng rau của bà con, những khoảng rừng thưa. Chúng tôi đi trong lòng một dòng sông cạn, là dấu vết còn lại của những trận lũ ống, lũ quét từ trên núi chảy xuống và cảm thấy quá may mắn vì đi trong những ngày khô ráo. Ngày mưa thì dòng lũ ống như thế này sẽ cuốn phăng mọi thứ trên đường nó đi qua.

[Pluto]

12. Rón rén qua cầu khỉ

Xâm xẩm tối chúng tôi mới tới được bên bờ suối, nơi có chiếc cầu khỉ bắt buộc chúng tôi phải vượt qua để đi tiếp về Mường La (Thực ra cũng có đường nữa, đó chính là đường xe máy vẫn đi, nhưng phải dắt tít lên bản Thái ở trên đỉnh núi rồi đổ xuống chiếc cầu to ở đoạn suối phía trên. Với sức khỏe của chúng tôi bây giờ thì chỉ còn cách là vượt cầu khỉ thôi)

Đến lúc này tôi mới nhìn thấy con đường mà anh người Mông tốt bụng muốn chỉ cho chúng tôi. Con đường ấy vừa to, vừa mượt mà, lượn ôm lấy sườn đồi và đi dần xuống suối. Vậy là chúng tôi đã chọn đúng con đường vừa xa vừa xấu để đi đến đây, huhu...


Ảnh: Đi trong vệt lũ ống

Phía xa xa là ...cây cột điện, vậy là chúng tôi lại sắp đi hết đường tắt để quay về đường chính rồi

[Pluto]

Đến đoạn này thì chúng tôi lò dò thật vì mặc dù xuống dốc nhưng con đường dưới chân không êm ả một chút nào. Lúc này con đường đất nối Chế Tạo và Mường La chỉ đủ chỗ cho hai xe máy ngược chiều tránh nhau một cách chật vật, một bên là núi, một bên là vực sâu. Mặt đường đất gồ ghề, lồi lõm, thỉnh thoảng lại có vệt bánh xe máy sâu hoắm. Rải rác là lá rừng rơi che mất mặt đường. Chúng tôi vừa căng mắt nhìn đường, ghì tay bóp nhả cả hai phanh xe mà vẫn lao vun vút xuống dốc. Ai cũng căng thẳng, chỉ sơ sẩy là cả người lẫn xe đều văng xuống vực. Đi vài phút Cám và Mộc Miên lại dừng lại nghỉ vì ê mông, mỏi tay. Những đoạn dốc quá hoặc đường xấu, cả lũ lại lóc cóc xuống dắt xe. Dắt mà vẫn phải bóp phanh, vì chỉ cần nhả cho xe đạp tự do, nó sẽ lao rầm rầm xuống và kéo đứa đang lóc cóc dắt xe lao đi cùng.