Thanh bình Chế Tạo…

[Cu Tuấn]

Mù Cang Chải mưa cả đêm và không có dấu hiệu là sẽ tạnh. Tôi nằm nhưng không thể ngủ, loáng thoáng nghĩ về những chuyện đã được nghe về Chế Tạo. Lần này MCC cũng đã mưa mấy ngày, liệu chúng tôi sẽ phải tái hiện chuyến đi gian nan của năm ngoái? Liệu 5 người chúng tôi có đủ sức đùm bọc nhau suốt 12h đồng hồ cho 35km đường vào Chế Tạo hay không?... Nhưng thôi cũng phải ngủ lấy sức để sáng mai còn đi.

Dự định là 6h phải dậy để sắp xếp đồ đạc để lên đường, nhưng vì tốn nhiều sức cho việc đi từ HN đến đây nên 7h hơn tất cả chúng tôi mới lồm cồm bò dậy được. Buổi sáng MCC chào tôi bằng một khung cảnh quá đẹp của dãy núi trước mặt phòng nghỉ: Ruộng bậc thang trên núi chia thành 3 tầng ngăn cách nhau bởi 2 vạt cây rừng lớn và mây thì trôi bám vào các vạt cây đó, xung quanh là làn sương mù và cơn mưa buổi sáng. Tiếc là ko có gì để chớp lại cảnh đó

Chúng tôi phải nán lại phòng nghỉ chờ mưa ngớt, chuẩn bị những đồ đạc quan trọng mang theo và nấu mỳ để ăn sáng. Ai cũng ngán ngẩm và lo lắng về trận mưa kéo dài từ đêm đến sáng này, nó làm lạnh đi khá nhiều sự háo hức của cả đoàn, ít ra là với riêng tôi - người duy nhất trong đoàn lần đầu tiên đi vào Chế Tạo. 10h sáng, chúng tôi mặc áo mưa, xếp hành lý lên xe máy rời MCC. Lo lắng rằng xe máy của tôi sẽ không đi vào đó được, tôi mượn anh Thành - bạn đồng hành cùng chúng tôi, làm ở nhà nghỉ Bưu điện chiếc xe Win, thứ duy nhất có thể chạy băng băng khi offroad. Thế nhưng tôi đã nhầm...

Vậy là chúng tôi có 6 người rời phòng nghỉ buổi sáng hôm đó, đến ngã ba MCC - Chế Tạo thì có thêm sự gia nhập của bạn anh Thành Cờ là anh Hà cũng là một dân phượt lâu năm. Vậy là 7 người tiến vào Chế Tạo với 3 chiếc xe máy và 2 xe đạp, đoàn đã đông hơn và tất nhiên là cảm giác yên tâm hơn.

Gần 8km đầu tiên vào Chế Tạo là đường bê tông, nhưng chúng tôi phải vượt qua 5km đầu tiên toàn dốc 10 đến 12%, nó thực sự ko phải con dốc, nó đúng là bức tường. Anh Thành Cờ đạp full con dốc, tôi và a Long Cắp Bô chia nhau mỗi người đạp 1/2. Trời mưa lất phất và khá mát thế nhưng con dốc này quả thật là khủng khiếp, nó lấy đi khá nhiều sức của những người đạp xe.

5km dốc 10% đồng nghĩa với việc chúng tôi đã ở trên cao 500m so với MCC và là gần 1600m trên mực nước biển, không khí khá loãng và việc thở khá là khó khăn Tuy nhiên con dốc cũng tặng cho chúng tôi những khung cảnh với góc nhìn vô cùng tuyệt vời. Đi đến đỉnh dốc, chúng tôi đổ đèo thêm 3km nữa là hết đường bê tông, chính thức bước vào đoạn đường offroad nghiệt ngã...