Xe đạp thời nay? Bi hài chuyện đạp xe đến công sở

[Anonymous]

"Được cái lọ, mất cái chai"

Từ ngày xăng tăng giá, chi phí xăng xe của Minh Loan (nhân viên một công ty truyền thông trên đường Đại La) cũng tăng lên đáng kể. Trước đây cứ đổ 70.000 đồng tiền xăng là đi được 4 ngày, nay cũng chừng ấy tiền cứ 3 ngày lại phải đổ. Chưa kể tiền gửi xe cũng đã tăng lên 5.000 đồng/lượt, mỗi ngày chiếc xe cũng "ngốn" của Loan 25-30.000 đồng.

Thấy cô bạn gần nhà bỏ xe máy chuyển sang đi xe đạp, lại có sẵn chiếc xe đạp của đứa em trai đi du học để lại, Loan cũng hí hửng đạp xe đi làm.

Chuyện bắt đầu rắc rối khi Loan phải đi cùng trưởng phòng sang phố Phạm Ngọc Thạch gặp đối tác. Không thể đạp xe "lò dò" theo sau xe máy, Loan đành "muối mặt" xin trưởng phòng cho đi nhờ. Lúc leo lên xe mới phát hiện mình không mang mũ bảo hiểm, định tìm người mượn nhưng sợ trễ giờ nên Loan đành phải gọi xe ôm.

Tiết kiệm được 30 ngàn tiền xăng thì lại mất 50 ngàn cho xe ôm, Loan thở dài: "Cũng may là gần công ty còn có xe ôm chứ đi taxi thì đúng là quá tội. Kể ra công việc của mình chỉ đến văn phòng ngồi rồi về, không phải chạy đây đó như thế này thì đi xe đạp thoải mái quá".

Nhà cách chỗ làm tầm 4 km, chưa đầy 30 phút đạp xe nên Thu Quế (nhân viên thiết kế đồ họa) quyết định cho xe máy "nghỉ hè" để đạp xe đi làm. Sáng sớm sung sức, đạp xe như tập thể dục nên Quế cứ thế "bon bon" đến cơ quan.

Đến buổi thứ 3, đang trên đường về thì không hiểu xui xẻo thế nào mà chiếc xe đột nhiên hết hơi. Dắt gần cây số mà không tìm được quán nào sửa xe đạp, Quế đành gửi xe rồi bắt xe ôm về nhà. Hôm sau Quế phải nhờ em trai đến lấy xe rồi dắt ra cổng trường học mới có chỗ sửa.

"Mình thích đi xe đạp lắm, hồi trước mình cũng đi xe đạp đi học, trời nắng, trời mưa, hôm nào cũng đi. Chỉ tội lúc xe bị hết hơi là dắt mệt thôi. Hồi trước xe đạp nhiều còn tìm được quán sửa ven đường chứ giờ toàn xe máy, tìm được chỗ sửa xe đạp đúng là mò kim đáy bể", Quế méo mặt.

Xe đạp à... hết chỗ gửi

Trong khi nhiều nước trên thế giới coi việc đi xe đạp đến công sở như một hành động văn minh để bảo vệ môi trường sống và giữ gìn sức khỏe thì nhiều người ở Việt Nam vẫn còn quan niệm cổ hủ "xe đạp chỉ dành cho người nghèo".

Thích đạp xe đến cơ quan nhưng đi được 3 ngày T. Lâm (ngõ 158, Thái Thịnh) đành phải quay lại dùng xe máy vì không tìm được chỗ gửi. Lâm làm việc ở một tòa nhà trên đường Tôn Đức Thắng, mọi ngày gửi xe máy thì không sao nhưng khi đi xe đạp thì anh bảo vệ tuyên bố một câu xanh rờn "không có vé xe đạp".

"Anh này bảo thẳng với tôi là bãi xe chỉ nhận gửi xe máy và ô tô, không có vé xe đạp. Nói một thôi một hồi, nể mặt tôi làm việc trong tòa nhà anh ta mới "đặt cách" cho tôi gửi nhưng không có vé. Bảo tôi cứ để đó anh ta trông hộ còn hôm sau đi thì tìm chỗ khác gửi", anh Lâm bức xúc.

"Tôi thấy dân mình coi trọng vẻ bề ngoài quá, nhiều người cứ cho rằng đi xe máy, thậm chí là xe xịn mới được tôn trọng. Còn xe đạp chỉ dành cho người nghèo thì phải. Đến bãi gửi xe còn chê không thèm nhận xe đạp", anh Lâm nói thêm.

Không chỉ bị các bãi gửi xe "từ chối", người đi xe đạp còn bị "phân biệt đối xử" theo nhiều cách khác nhau khi lưu thông trên đường, vào quán ăn, nhà hàng hay đi mua sắm.

Bích Liên (24 tuổi, Hoàng Mai, Hà Nội) chia sẻ: "Mình thích đi xe đạp thật nhưng khổ mỗi cái là đi vào giờ cao điểm thì cứ gọi là chỉ hít khói ô tô, xe máy thải ra. Nhiều khi còn bị mấy bác đi xe máy quát nạt "đi gọn vào, không có mắt à", "muốn chết hả"..."

"Đi xe đạp vào cửa hàng thời trang thì bị phân biệt đối xử thôi rồi. Mình cứ xem chán chê nhân viên không thèm "làm phiền" luôn. Có lần mình dựng xe đạp trước cửa một shop quần áo, chưa kịp vào thì cô nhân viên đã nói ngay với mình "xin việc à, ở đây tuyển đủ nhân viên rồi", chị Liên ngán ngẩm.

Không chỉ vì giá xăng tăng, nhiều người thích đi xe đạp vì đó là một cách tốt để rèn luyện sức khỏe và bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, vì "dân mình coi trọng vẻ bề ngoài" nên việc đạp xe đến công sở vẫn chỉ là niềm mơ ước của nhiều người. "Khi nào quay lại như hồi trước đây, ra đường chỉ có xe đạp và xích lô thì mới thoải mái đạp xe được", chị Liên hóm hỉnh.

Theo Kim Minh (Vietnamnet)

[nongdancoi]

Báo này phản ánh có vẻ hơi phiến diện quá. Như vụ so tiền xe ôm với tiền taxi thì quá dở, sao không mời trưởng phòng đi cùng taxi luôn cho tiện, lại lịch sự. Hoặc thì mượn mũ BH của đồng nghiệp rồi đi với sếp. Mình không tin lắm mấy chuyện như vậy.

Về chuyện thái độ của người khác: như kinh nghiệm bản thân mình, xe đạp chỉ là một phần, còn phong cách của mình mới quyết định thái độ của người khác. Như mình đây đi xe đạp đi làm lúc nào cũng để vào chỗ đẹp nhất, giám đốc thấy mình cũng khen ngợi động viên xoắn xuýt, đồng nghiệp thì nhìn mình khâm phục. Còn đi đường thì người khác nhìn mình ngưỡng mộ. Phải thế chứ, mình có sức khỏe để đạp xe, có dũng khí bỏ tiền ra mua xe, có can đảm đạp xe hơn chục cây số đi làm - mình hơn hẳn người khác, mình có quyền tự hào chứ?

Còn giao thông: đạp xe tiện ơi là tiện, luồn lách cũng dễ dàng, không bị các chú công an để ý, ngập lụt không sợ chết máy vẫn đạp tung tăng, tắc đường thì vác lên vai mà đi. hê hê.
Vấn đề sửa xe: cực đơn giản: mang đồ theo xe mà sửa, nếu không, vào quán xe máy mà sửa cho đàng hoàng, quan trọng là phong cách của bạn như thế nào mà thôi.

Đọc bài trên thấy chán, mấy chú nhà báo viết hời hợt không chịu tìm hiểu, gọi là cho có bài. Chắc chắn chú nhà báo này chưa bao giờ đi xe đạp, niềm vui đạp xe, chỉ có người đạp xe mới hiểu được.

[flamencol78]

Đồng quan điểm với nongdancoi về vấn đề này. Bài báo này đã đăng ở Vietnamnet lâu lâu - mình có đọc nhưng thấy nhạt nhẽo quá nên cũng chẳng để ý. Hôm nay đọc lại trên forum thì càng thấy mấy chị Loan, Thu Quế, T.Lâm, Bích Liên ở bài báo trên nhàn nhạt và hời hợt như thế nào ấy.

Bài này nếu sử dụng làm tư liệu cho cuốn "Thói hư, Tật xấu" của người Việt sẽ rất hợp. Nó chứng minh rõ rệt cho thói tự ti của người Việt chúng ta. Không phân biệt rõ rệt được ranh giới giữa phương tiện và con người. Ở đây giá trị của phương tiện lấn át và chi phối suy nghĩ, hành động của người sử dụng.

Đây cũng là kết quả tất yếu của việc ngộ nhận những giá trị trong xã hội hiện nay. Người ta ngộ nhận những giá trị vật chất kiểu SIÊU XE, XE KHỦNG... và gắn liền nó với những thang bậc giá trị của con người. Tất nhiên đây là thói thường của con người. Nhưng ở xã hội chúng ta điều đó hiện nay đang hơi quá đà.

Hãy tự tin, ngẩng cao đầu, hoàn thiện chính mình về nhân cách về năng lực, trí tuệ. Lúc đó những giá trị vật chất sẽ được đặt đúng chỗ.

Hehe, có vẻ đi hơi quá xa với nội dung từ một bài báo nhạt.

[Casper_HN]

Nhất trí với Nông dân còi, bài này đọc lâu rồi, từ đợt tăng giá xăng, nhưng thấy thối quá ngửi không được nên không quan tâm. Đúng kiểu viết bài cho đủ chỉ tiêu. Buồn cho nền báo chí VN quá.

Tất cả những cái khó khăn hoặc bất tiện của việc đi xe đạp được nêu ở bài báo trên, nếu ai đã đi xe đạp đi làm, đều biết là người viết chả bao giờ đi xe đạp đi làm hoặc chỉ nghe hơi nồi chõ tự bào chế thành bài. VD về việc không mượn được mũ BH đã ngu khỏi tả rồi. Thời buổi này nếu hỏi mượn nhau cái gì dễ nhất có lẽ là mũ BH, chưa kể đi xe đạp cũng có mũ rồi. Hài hước hơn là việc xịt lốp, cái thằng (con) ngu nào viết là dắt hết hơi không có chỗ sửa?! Chưa từng thấy hàng sửa xe máy nào không vá xe đạp, mà dắt xe đạp so với dắt xe máy thì sao?! Ôi trời! Sao viết ngu vậy cũng chịu được...

Mình đã đi xe đạp đi làm, chưa từng đến nơi hẹn chậm hơn xe máy hoặc ô tô đến 5', thỉnh thoảng còn đến sớm hơn, cũng chưa từng bị ai từ chối trông xe, vào các cửa hàng mua đồ thì không bị nói thách. Và quan trọng nhất là mỗi tháng tiết kiệm được cỡ ~ 500k lấy tiền đi chơi với eMông Group

Nói chung là ngửi bài này có mùi thum thủm, kinh quá!

[NHOCBEO]

Phải thế chứ, mình có sức khỏe để đạp xe, có dũng khí bỏ tiền ra mua xe, có can đảm đạp xe hơn chục cây số đi làm - mình hơn hẳn người khác, mình có quyền tự hào chứ?

like mạnh (e ko thích nút thanks lắm, làm thế nào thêm nút like - dislike thì thích hơn)

[hado0601]

Khiếp các bác chê bài này dã man nhề. Em thì thấy chả có vấn đề gì với chuyện đạp xe đi học đi làm. Cả 4 câu chuyện trên đều chưa thấy xuất hiện bao giờ. Chắc tại địa vị xã hội của mình vẫn thấp nên dễ hợp
Cơ mà em nghĩ chắc các bác phải mặc nhiều com lê tiếp khách hay đi đâu đó thì chắc là sẽ khó chịu với anh xe đạp.

[mahkom]

1. Bắt xe ôm 1 buổi chứ có phải buổi nào cũng đi đâu
2. Mua xe mtb đi đường phố Hn thì biết bao giờ mới xịt lốp...
3. Ko gửi xe đạp thì cứ bảo "Tính tiền bằng xe máy ! Sao phải xoắn " vẫn tiết kiệm đc tiền xăng mà
4. Giờ cao điểm cứ bốc lên vỉa hè lượn là mát nhất :-"
5. Vào shop nào phân biệt xe đạp thì đích thị shop đấy chém rất đẹp >> cạch luôn đi shop khác

[love2live]

Như mình đây đi xe đạp đi làm lúc nào cũng để vào chỗ đẹp nhất, giám đốc thấy mình cũng khen ngợi động viên xoắn xuýt, đồng nghiệp thì nhìn mình khâm phục. Còn đi đường thì người khác nhìn mình ngưỡng mộ. Phải thế chứ, mình có sức khỏe để đạp xe, có dũng khí bỏ tiền ra mua xe, có can đảm đạp xe hơn chục cây số đi làm - mình hơn hẳn người khác, mình có quyền tự hào chứ?

Em đồng tình với anh ở khoản này, nhưng đoạn này

Cơ mà em nghĩ chắc các bác phải mặc nhiều com lê tiếp khách hay đi đâu đó thì chắc là sẽ khó chịu với anh xe đạp.

cũng hợp lý ạh.
E chỉ đi làm bằng xe đạp vào thứ 7, vì mình mặc đồ thoải mái và chỉ làm nửa ngày.

[icemain]

Cơ mà em nghĩ chắc các bác phải mặc nhiều com lê tiếp khách hay đi đâu đó thì chắc là sẽ khó chịu với anh xe đạp.

Thực ra chuyện đạp xe đi làm trong bán kính khoảng 5km thì rất tiện nhưng có mấy vấn đề cần xem xét:

1- Công việc đòi hỏi formal nhưng áo bỏ trong quần, thòng lọng quấn cổ, đi giày tây đạp xe. Chuyện này có thể vượt qua nhưng mùa hè nóng, mồ hôi nhễ nhại do khí bụi dọc đường thì ảnh hưởng đến công việc. Giải pháp: văn phòng có tắm nóng lạnh thì đạp xe đến, tắm hoành tráng rồi vào làm việc. Vừa sảng khoái vừa lành mạnh. Nhưng đạp xe đi làm vào mùa thu thì dễ chịu nhất.

2- Nhục nhất đạp xe vào trời mưa, đặc biệt mưa rào. Quần áo ướt, mặc áo mưa thì bí còn mưa cứ đâm thẳng vào mặt. Cái này là hạn chế lớn nhất.

3- Nhục nhì là đeo con laptop 3kg trên lưng trong bộ đồ âu. Nếu quần bò, áo polo thì cực sướng hoặc đạp xe đi chơi thì khác. Nếu gia đình có điều kiện thì mang iPAD / Macbook Air đi làm hoặc không dùng laptop - cứ desktop mà chiến.

4- Cái nhục thứ ba là phải đèo vợ hoặc bồ vì cùng đường. Tốt nhất cứ đường ai nấy đi mà đi xe đạp

5- Cái nhục thứ tư là đạp xe phải chui qua một loạt hầm chui hoặc cầu vượt. Nhưng sướng khi đạp qua những ngã tư 90s đèn đỏ vì ta cứ phi lên vỉa hè rồi dắt bộ trên zebra-crossing.

6- Cá nhân mình thì thấy các bác quen đi ô tô, thấy mình đi xe đạp đến đúng giờ họp thì choáng. Tự nhiên có ấn tượng tốt trước khi bắt đầu công việc.

7- Mệt mỗi cái đi làm bằng xe đạp cứ lo thằng nào nó nghịch mấy cái củ đề và kèm thêm quả khóa loằng ngoằng. Xe máy thì ít đứa dắt đi vì chỗ làm có bãi để xe chứ xe đạp không khóa, vèo một cái thì ối tên lôi ra đạp vòng vòng...

[hado0601]

bổ sung he he
8. Xe đạp có lắp đèo hàng thì mệt với mấy đồng chí bảo vệ. Các đồng chí này vui mông ngồi lên là tèo, dĩ nhiên là trừ mấy cái đèo hàng xịn.