eMông trên đảo Cô Tô

[eMông]

Sau khá nhiều trục trặc ở khâu chuẩn bị và phải hoãn lại 1 tuần, cuối cùng chúng tôi cũng khởi hành lên đường đi Cô Tô. Trong thâm tâm ai cũng mong muốn đây là một chuyến đi không thể quên của mỗi thành viên eMông tham gia ở những cung đường đẹp đẽ, những trải nghiệm mới lạ, nhưng mọi toan tính ban đầu đều… sai bét. Đây là một chuyến đi mang lại quá nhiều thứ cho eMông Group. Tất nhiên, cảnh thì rất đẹp, cung đường cũng rất đẹp, hành trình thuận lợi… những cái đó tuy đáng nhớ nhưng… Thôi, chúng ta cùng xem chuyến đi này ra sao…

14h30’ ngày 6-8, tất cả các thành viên tham gia chuyến đi có mặt tại điểm hẹn với màn chia tay lưu luyến của “cô giáo Hiền” è é, 15h30’ chuyến xe Hà Nội – Cửa Ông xuất bến Lương Yên mang theo 06 Mông dân trên xe và 06 em xe đạp dưới cốp xe. Như mọi khi, các Mông dân hồ hởi hí hửng tán phét và ăn uống tưng bừng.

20h30’, eMông đổ bộ xuống Cửa Ông. Mất 10’ lắp ráp xe, các Mông dân lập tức lên đường tới cảng Cái Rồng. Sự chuẩn bị kỹ càng trước lúc khởi hành bắt đầu phát huy tác dụng, đèn chiếu sáng thật hữu hiệu ở chặng đường ~15km từ quốc lộ về tới cảng. Các mông dân di chuyển đúng cự ly, tốc độ vừa phải, ai cũng cảm thấy vui vẻ tuy bụng đã sôi sùng sục. Các tin nhắn và cuộc gọi hỏi thăm động viên của Linga đến thật đúng lúc, chúng tôi cảm thấy như các bạn đang dõi theo từng vòng quay bánh xe chúng tôi…

21h30’, tới cảng Cái Rồng, eMông nhận phòng trong sự ngạc nhiên của các bà chủ khách sạn, và sau đó là các anh cảnh sát khu vực, các anh nghĩ eMông là một đoàn khách nước ngoài . 22h tất cả đã hoàn thành khâu vệ sinh cá nhân và tập trung ăn tối, 23h tất cả về phòng đi ngủ để dậy sớm đón tàu ra đảo. Một sự chính xác về giờ giấc kế hoạch hiếm thấy…

[eMông]

Cảng Cái Rồng 5h sáng ngày 07-08, tất cả đã sẵn sàng, chúng tôi xuống ăn sáng (khuyến cáo tất cả những ai đến Cái Rồng, món cháo ở đây phải được gọi là cơm vữa bởi cháo đc nấu từ cơm khô, nên suy nghĩ trước khi ăn). Tuy đồ ăn không được ưng ý, nhưng với tinh thần được tính từ trước, đa phần đều ăn no nhất có thể (cảnh cáo garru và chumi không cố gắng ăn hết khẩu phần)
6h, tất cả có mặt trên tàu, 7h 15’ khởi hành, trời trong biển lặng, ai cũng háo hức mong chờ chuyến đi. Tiếc cho những ai sợ sóng gió không lên đường, bởi nếu có cốc nước đầy để trên mũi tàu lúc khởi hành thì khi đến Cô Tô cốc nước chưa mất giọt nào. Xuyên qua Bái Tử Long đẹp mê hồn, cuối cùng thì Cô Tô cũng hiện ra ở phía xa…
10h45’ tàu cập bến Cô Tô trong một đám mây đen mù mịt, tất cả vội vã lên bờ. Các khách du lịch vội vã lên ô tô và xe ôm trở về nhà trọ, riêng chúng tôi, đúng tinh thần khám phá, không cần hướng dẫn và không nghỉ nhà trọ, chúng tôi đội mưa vào trú tạm tại một quán đầu cầu tầu. Thời tiết không thuận lợi, nhưng không ai thấy đó là cản trở. Sau nửa giờ trú mưa, chúng tôi lên được phương án cho buổi chiều và lên luôn được thực đơn cho bữa tối. Trời nắng trở lại, eMông có bữa trưa ko có hải sản, no và lành tại nhà hàng Úy Thanh, nơi mà 90% khách du lịch lựa chọn để làm căng dạ dày. Nhận xét chung là không có gì đặc sắc, thực đơn đơn điệu và nấu nướng không ngon như được các bạn đi trước lăng xê.

Ngồi đợi đồ ăn


Sam biển chuẩn bị vào nồi

[eMông]

12h chúng tôi rời nhà hàng và quyết định ra bãi biển nghỉ ngơi 1 chút trước khi đạp quanh đảo. Con đường gạch nhỏ bắt đầu từ chân tượng đài Bác Hồ, chạy dọc bãi biển xuyên giữa hàng phi lao được người dân ở đây (hay khách du lịch cũng nên) gọi là “Đường Tình Yêu”, chúng tôi đạp xe trên con đường đó, lắng nghe tiếng gió thì thầm, nhìn bãi biển vắng tanh, bãi cát vàng óng… 12h30’ tất cả quyết định tìm chỗ nghỉ chân và “hưởng thụ” cái không khí tuyệt vời này…

Bãi biển bên đường Tình Yêu


Nghỉ ngơi


Đường Tình Yêu

[eMông]

13h30’, chúng tôi lại lên đường. Chúng tôi sẽ không cần người dẫn đường cũng như bản đồ bởi Cô Tô không lớn, và với chiếc xe, chúng tôi tự tin có khả năng khám phá toàn bộ đảo theo cách riêng của mình. Đi hết “Đường Tình Yêu” chúng tôi rẽ vào một cánh đồng nho nhỏ, nằm giữa những ngọn núi, những con trâu bình thản gặm cỏ… một vẻ thanh bình của đồng bằng mà chúng tôi không nghĩ thấy trên đảo.

Cảnh đồng bằng trên đảo


Những ngôi nhà, vườn cây, giếng nước...

Đi qua những căn nhà đơn giản bên vườn cây, bỗng chúng tôi bắt gặp một vườn nhãn xum xuê. Bị những quả nhãn lúc lỉu mua chuộc, chúng tôi rẽ vào gặp chủ vườn để mua nhãn. Ngoài việc vặt nhãn ăn bét nhè và rửa nước giếng mát lạnh thì việc bà chủ vườn xưng cô với cả lũ hơn “ông giáo” Casper_HN… 2 tuổi và con bà chủ học lớp 12 trắng trẻo xinh xắn cũng là lý do giữ cả bọn lại thêm một lúc…

Hái nhãn

[eMông]

15h, rời vườn nhãn với lượng đường tăng khá cao trong người, chúng tôi tìm đường ra Vàn Chải. Thêm một bất ngờ nữa khi chặng đường ra bãi biển chúng tôi phải vượt qua một con đường mới mở, xẻ núi và dốc cao. Một con đường offroad thật sự, hứng khởi đến thật bất ngờ.

Offroad trên đảo Cô Tô


Kềnh


Xẻ núi

15h30’, bãi biển ở Cô Tô quả thật đẹp, nước trong vắt nhĩn rõ đáy, bờ biển cong vút với những hàng cây ngả nghiêng, bãi đá với đầy những vỏ ốc tuyệt đẹp. Chúng tôi người ngồi trên bờ ngắm biển, kẻ lao xuống nước tận hưởng sự mát trong, đứa lọ mọ ra bãi đá nhặt vỏ ốc về làm quà… Nếu thiên đường là có thật, chắc một góc thiên đường lấy ý tưởng từ những chỗ như ở đây.

Nước trong vắt nhìn rõ đáy

[eMông]

16h30’, rời bãi biển trong lưu luyến, chúng tôi đi xuyên qua rừng nguyên sinh tìm đường đến đỉnh cao nhất của Cô Tô, nơi có cây đèn biển mà bất cứ ai đã đến đây cũng tìm cách ghé thăm. Con đường qua rừng ngoằn nghèo uốn lượn, gió mát lồng lộng, ai nấy cũng thấy như vừa mới khởi hành.

17h, bắt đầu vào con đường lên đèn biển. Con đường nho nhỏ, rộng khoảng 1 m làm bằng bê tông xuyên vào giữa tán cây. Vẻ nguyên sơ của khu rừng mà con đường bé tí hin đi qua khiến cho những ai đi qua đây (phải đi xe đạp nhé, chứ tiếng động cơ ầm ĩ đừng mong gì thấy cảm giác này!) đều cảm thấy như đang được hòa mình vào thiên nhiên…

Dốc và dốc, những con dốc cao hơn nhiều lần cái độ dốc 8% của Hải Vân và 12% của Tam Đảo trở thành trẻ con. Tuy không dốc liên tục nhưng mỗi vài chục mét lại có một con dốc khoảng 20% khiến cho suy nghĩ đây là một cung đường dạo chơi rơi ra khỏi đầu của mỗi Mông dân. Ai nấy đều phải dốc sức thật sự… Dừng nghỉ giữa đường, chỉ vài phút lập tức phải lên đường bởi rừng cây âm u này lâu lâu mới có bọn động vật có vú bậc cao với cơ thể hầm hập hơi nóng đi qua làm bọn muỗi to bằng con ruồi (đúng gần bằng con ruồi thật) đổ xô ra liên hoan, sẵn sàng bám chặt ngay cả khi chúng tôi đã… bỏ chạy. Dốc cao rồi lại dốc cao… đoạn dốc cuối cùng theo ý kiến chung của tất cả, thì nó cao khoảng 25%! Một thử thách cuối cùng khi muốn dừng xe ở chân đèn biển Cô Tô.

[eMông]

Các anh trực ở đèn biển rất cởi mở, chúng tôi được đãi… tắm thỏa thuê bằng nước mưa mát mẻ và sau đó lên trên hải đăng ngắm cảnh hoàng hôn. Thật khó diễn tả hết vẻ đẹp của Cô Tô chỉ qua vài dòng chữ nghĩa giới hạn, chúng tôi nhất trí là nếu ai hỏi gì về cảnh đẹp Cô Tô, chúng tôi sẽ dùng duy nhất một từ “Tuyệt vời!” để trả lời.

Hải đăng trên đảo Cô Tô

18h, sau khi tắm rửa bét nhè, ngắm cảnh thoải mái và chụp ảnh kỷ niệm chi chít, chúng tôi trở về đầu cầu cảng, kết thúc một vòng quanh Cô Tô theo cách của eMông. Ở dây, một quán nước nho nhỏ cạnh xưởng gỗ, chúng tôi đặt thực đơn cho bữa tối bằng đồ ăn mua ở bờ biển. Xin chia sẻ thực đơn cho các bạn… thưởng ngoạn và nuốt nước bọt: Khẩu phần ăn hoành tráng nhất từ trước tới giờ của eMông Group gồm có 5kg ghẹ luộc, 1kg mực 1 nắng rán, 0,5kg mực khô nướng, canh sam với 3 chú sam to như cái mũ sắt, 6 quả trứng tráng, một chậu cà pháo, một nồi canh rau nấu bằng nước luộc ghẹ và một nồi cơm to như cái nồi cháo Hàm Lợn, tráng miệng bằng dưa vàng.

Bộ sưu tập "Làm hàng trên cầu cảng"

[Na chín]

Khổ quá, lại phải ngồi tính toán xem đến bao giờ...

[eMông]

21h, sau khi ăn uống no kềnh, chúng tôi trở lại bãi biển bên “Đường Tình Yêu” cắm trại. Trên đường chúng tôi gặp khanhcongvi và Lâm “vô địch” (nguồn gốc tên gọi này xin phép chỉ chia sẻ ở buổi off tuần này) đang cùng bạn bè ăn nhậu bên bờ biển. Chúng tôi quyết định ghé vào vì sự nhiệt tình của “gia chủ” và tự nhận thấy vẫn có thể… ăn uống thêm được. Một buổi làm khách rất quy củ của eMông Group, chúng tôi ăn uống từ tốn, luôn có các món để góp vui và biết dừng đúng mức đủ để lại ấn tượng tốt về eMông.

Đi làm khách


Nướng mực


"Bạn đã gặp ai tuyệt vời như anh Lâm chưa?" "Anh Lâm vô địch" - eMông Group hô to

22h30’ chúng tôi bắt đầu cắm trại với 5 người bởi sau khi uống thay tất cả Mông dân ở buổi tiếp đón thì sirson (Sơn cắt bom) đã trở thành một đứa trẻ lên ba và… đái dầm liên tục. Lều được dựng lên và bạt trải ra. Không ai ở trong lều vì ngoài trời rất mát, cảnh biển đêm với những ngọn đèn xanh đỏ trên các tàu cá nhấp nháy đẹp mê ly không ai muốn bỏ qua. Thằng bé lên ba Sơn cắt bom liên tục đòi đi tè và đòi… ra biển tắm khiến việc giữ trẻ khá vất vả. 24h, đứa trẻ đi ngủ trả lại sự yên tĩnh, garuu cũng lăn ra ngủ như lợn con, Casper_HN, chị Hạ Đỏ và schumi ngồi ngắm biển tâm sự, bàn tán chuyện thế sự, huong_xuan85 nằm nghe và đôi lúc bon chen đôi câu. Bãi biển vắng tanh không một bóng người, sao sáng đầy trời, gió mát mơn man trên ngọn phi lao, nằm ngửa trên cát nhìn trời, thật khó dùng lời để chia sẻ cảm giác này. Các Mông dân tán phét tới 3h sáng mới chìm vào giấc ngủ, chào tạm biệt một ngày khó quên…

[eMông]

5h30’ ngày 08-08, gió ào ào, đám mây đen nặng trĩu nước ầm ập lao đến. Người đầu tiên nhận ra nguy hiểm này là schumi hét lên “Dậy ngay, trời mưa”, người thứ hai tỉnh táo là Casper_HN lập tức thu xếp đồ đạc và giục mọi người vào lều. Garuu thì chỉ đứng lên và lăn uỵch vào trong lều tiếp tục giấc mơ đang dở, huong_xuan85 líu tíu với đủ thứ vặt vặt, chị Hạ Đỏ càu nhàu, sirson thì ngủ như chết khiến schumi phải bế lên quăng vào lều. Mưa bắt đầu rơi, schumi và Casper_HN lúi húi phủ bạt lên lều và chặn các góc. Khi cơn mưa biển bắt đầu hoành hành thì tất cả đã kín đáo trong lều. Gió giận giữ kéo kèn kẹt các cành phi lao, thổi phần phật trên tấm bạt phủ. Mưa rơi ào ào. Hai Mông dân đang ngủ thì chả biết mơ gì, những người còn lại nằm không ngủ được, phấn khích với cảm giác trải nghiệm một buổi trong mưa gió hoành hành, một mình giữa bãi biển, trong một căn lều mỏng manh… Lúc sau, tất cả chìm vào giấc ngủ…
7h30’, gió đã giảm, mưa bớt nặng hạt nhưng vẫn mau. Không khí trong lều kín bắt đầu ngột ngạt, nhiều phương án được đưa ra, cuối cùng cách mở rộng phía trước lều lấy không khí thoáng được đặt ra và thực hiện. Ai nấy hít thở luồng khí mát đầy hơi nước và ăn bánh mì với bate gan, xúc xích và mực nướng. Mưa to gió lớn nhưng trong lều khô ráo nguyên lành, nhưng giá phải trả là schumi phải hứng mưa ướt hết người đi bẻ cành chống bạt. eMông chưa từng trải qua khó khăn tương tự, sẽ rút kinh nghiệm cho những lần dã ngoại tới. Ăn xong, tất cả lại… lăn ra ngủ vì trời đất mưa gió mịt mù…

Toàn cảnh khu lều nhìn từ bên trong

"Sân trời" nhìn từ trong lều ra

9h30’, trời vẫn tối sầm, mưa ầm ập, tất cả quyết định phải rời lều về bến tàu, nghỉ bên xưởng gỗ ăn trưa và lên tàu sớm để trở về, chấp nhận mất buổi sáng đi thăm bãi đá. Ai nấy đều cảm thấy vui cho dù cả sáng không làm gì ngoài việc ngủ trong lều bởi bản thân đây cũng là một trải nghiệm thú vị…

11h30’ tàu rời bến, đưa eMông trở về đất liền, tạm biệt Cô Tô, tạm biệt một trải nghiệm của eMông…

Thử thách cuối cùng: Bê xe từ độ cao 6m xuống đất

(Ảnh đẹp chi tiết được chia sẻ trong buổi off thứ tư ngày 11-08)