Giải bài toán khó

[manhxe]

E hèm nhờ các bác giải cho bài toán này với.
Chỉ với 2 triệu làm sao để có được 1 em MTB để rèn luyện thể lực nhỉ ?
(luyện thể lực cho 1 chuyến đi để đời)
Mong các mông nhiệt tình tư vấn, hy vọng 1 chuyến đi cùng nhà mông.

[NHOCBEO]

à, hồi trước mình đã mua lại 1 con asama địa hình ( xe nam) cũ với giá 1.5tr , và đi được cũng nhiều chuyến với nhà Mông đấy. Đi đường địa hình nhiều thì Asama chỉ tốt lúc đầu thôi, về sau rất hay bị vỡ tay đề. Còn đi trong thành phố thì vô tư đi, có đi chục năm asama vẫn tốt chán.
Mọi người chê asama thậm tệ nhưng mình nghĩ với số tiền ít như thế thì có được 1 con xe đi cũng là tốt rồi. Khi nào có điều kiện tốt hơn thì mình sắm xe mới cũng có sao đâu.

[hado0601]

à, hồi trước mình đã mua lại 1 con asama địa hình ( xe nam) cũ với giá 1.5tr , và đi được cũng nhiều chuyến với nhà Mông đấy. Đi đường địa hình nhiều thì Asama chỉ tốt lúc đầu thôi, về sau rất hay bị vỡ tay đề. Còn đi trong thành phố thì vô tư đi, có đi chục năm asama vẫn tốt chán.
Mọi người chê asama thậm tệ nhưng mình nghĩ với số tiền ít như thế thì có được 1 con xe đi cũng là tốt rồi. Khi nào có điều kiện tốt hơn thì mình sắm xe mới cũng có sao đâu.

Em lại không nghĩ thế chị H ạ. Em đi asama một thời gian thì thấy:
- trong thời kỳ nó còn tốt: có rất nhiều bệnh vặt cực kỳ khó chịu(đề không chuẩn, kẹt xích, lệch phanh), làm mình phải luôn tay luôn chân chỉnh cái nọ sửa cái kia. Sau đấy tức quá dek chỉnh nữa thì nó chuyển sang thời kỳ thậm tệ.
- trong thời kỳ này nếu cố đi thì vẫn đi được thôi nó sẽ giống như một cái xe bình thường đi trong thành phố, đề đóm hoàn toàn bị vô hiệu.
@manhxe
Nói chung điểm tốt asama là hợp túi $ (với mình 2tr phá kinh hoàng trong vòng hơn 1 năm) + bộ khung khá tốt. Mình vẫn để nó đấy, chờ bao h có $ thì sẽ xem thử xem có thay được toàn bộ râu ria cho nó không.

[Anonymous]

quá quá quá..... dễ
Cứ mua con xe TQ nào đó, MTB cũng được, chả MTB thì mini tàu.... nói chung càng rỉ càng tốt, đạp càng nặng càng tốt (rèn luyện thể lực mà)......
Đảm bảo thể lực sẽ tăng gấp đôi so với đi xe xịn

[manhxe]

quá quá quá..... dễ
Cứ mua con xe TQ nào đó, MTB cũng được, chả MTB thì mini tàu.... nói chung càng rỉ càng tốt, đạp càng nặng càng tốt (rèn luyện thể lực mà)......
Đảm bảo thể lực sẽ tăng gấp đôi so với đi xe xịn
Con MTB TQ có lẽ là phương án tối ưu, nhưng xe TQ luyện thể lực đương thành phố liệu có theo được nhà mông không nhỉ?

[Casper_HN]

Con MTB TQ có lẽ là phương án tối ưu, nhưng xe TQ luyện thể lực đương thành phố liệu có theo được nhà mông không nhỉ?
Quyết tâm là yếu tố quan trọng nhất.
Không bỏ cuộc là phẩm chất cần thiết (ở eMông Group, câu này được hiểu là "Không đạp được thì dắt")
Phương tiện tốt tăng sự an toàn trong mỗi chuyến đi xa, nhiều ngày, cung đường khó. Phương tiện tốt không ảnh hưởng tới tập thể (ít hỏng vặt, khi hỏng cũng dễ khắc phục, dắt vác nhẹ hơn xe rẻ tiền)
Nhiều Mông dân lâu nay vẫn dùng xe rẻ tiền và chưa bao giờ là gánh nặng của tập thể.

Cân nhắc kỹ nhé, yếu tố con người là chính, nhưng không thể phủ nhận lợi thế của phương tiện :ran:

[Trieunam]

Làm con xgame,tầm 2tr là đc rồi đấy. Đi trong thành phố thì vô tư. Đi địa hình như dốc cao,rừng rú thì vác xe lên vai mà chạy,đố mông nào theo kịp=]] mỗi tội bánh nhỏ,chay đường xa với nhà Mông là đuối lắm=]]

[manhxe]

Làm con xgame,tầm 2tr là đc rồi đấy. Đi trong thành phố thì vô tư. Đi địa hình như dốc cao,rừng rú thì vác xe lên vai mà chạy,đố mông nào theo kịp=]] mỗi tội bánh nhỏ,chay đường xa với nhà Mông là đuối lắm=]]

con này chỉ cho lên xe máy mà đi theo nhà mông thôi

[nongdancoi]

Cám ơn em đã đặt niềm tin vào eMong.org

Nếu muốn rèn luyện thể lực thì đi xe nào chả được hả em? Mua cào cào mà phi, cứ đạp qua đạp lại cầu Vĩnh Tuy khoảng 20 lượt/ ngày, đảm bảo em sẽ chẳng kém VĐV nào.

Còn với 2tr mà mua được MTB đi tàm tạm thì em có thể mua xe cũ,thử lên các diễn đàn xe đạp xem....

Như kinh nghiệm cá nhân của anh thì nên mua xe có chất lượng tương đối ngay từ đầu, nhiều người vẫn đi theo hướng ban đầu mua xe rẻ sau đó nâng cấp dần dần, trong quá trình nâng cấp đó thì tích lũy tiền (và kinh nghiệm) nhưng sau này khi đã nâng cấp xong đa số vẫn thừa nhận là nên mua xe tốt ngay từ đầu (vừa đỡ phải sửa chữa vặt, đỡ nâng cấp vặt, đỡ lo ngại, đỡ tốn thời gian...) có khi tổng chi phí sửa chữa nâng câp cộng với chi phí cơ hội do mất thời gian vào những việc này còn lớn hơn nhiều so với việc mua xe tốt ngay từ đầu.

Một số anh chị trong eMong thường bắt đầu bằng những chiếc xe trung bình (6-7 triệu đồng) và cho đến nay phương án này vẫn tỏ ra có ưu thế.

Chúc em sớm sắm được xe, sớm khoe được cẳng, sớm tăng được sức...

Thân

(Bài viết số 250 - một Mông dân hèn hạ mới

[manhxe]

mượn xe tập thể lực + tiết kiệm tiền mua xe tốt = tham gia cùng nhà mông , có lẽ là lời giải?

[NHOCBEO]

chị chả thấy thế hạ đỏ ạ, trong thời gian chị đi thấy có vài chỗ không như ý, như là đề khó vặn, chuyển xích líp khó, nhưng chị thấy vẫn ổn, chắc chị ko đi đến nỗi phá lắm, H.anh vẫn đi asama cũng có sao đâu, chị bán con đấy đi là vì cần tiền tiêu và mua xe nam nên nó bị đau vai thôi.
Tớ vẫn ủng hộ là ít tiền mua xe ổn ổn là được, chứ ko có tiền, cố làm sao được cái xe 6-7tr. Mà đến lúc thay xe lần 2 sẽ thấy thật thích thú khi lên đời xe.
Còn nếu đã có tiền, mua xe tốt thì còn gì để bàn nữa.

[NHOCBEO]

à, chị có con xe cào cào từ lâu lắm rồi, thỉnh thoảng tối lấy ra đạp vài vòng hồ Tây vô tư, trong thành phố không cần địa hình đâu.

[Casper_HN]

- È é dùng Oscar lâu nay, vẫn theo kịp eMông, nhưng những chuyến đi lớn (Thung Nai, Kim Bôi...) đã gặp sự cố, chuyến Hải Vân thì Oscar được nằm nhà.

- Thuồng Luồng trầm lặng, khả hiểu biết về xe cộ, Asama mới chào sân bằng chuyến hồ Núi Cốc gặp sự cố đề đóm.

- Hạ đỏ hơn 1 năm theo eMông với Asama, chưa ai dám nói "chị" mông to này yếu.

Túm lại, nếu kinh tế chưa thể cho phép trong vòng 1-2 năm tới mua xe trung bình (6-7tr) thì Asama ~2.5tr hoặc những xe tương đương vẫn là một lựa chọn tốt. Xe rẻ tiền có lợi thế là chủ nhân sẽ hiểu biết về xe tốt hơn (để tự lo khi gặp sự cố, bởi chả ai biết sửa mấy loại xe này), thể lực tốt hơn (chủ quan đánh giá là 15-20%).
Ngoài ra trong eMông vẫn có những Mông dân chưa từng mua xe đạp, không tự tin có thể đi xe máy và thỉnh thoảng xin đạp cùng. Những chuyến nào máu quá thì thuê xe đạp (80-100k/ngày)

Cân nhắc kỹ nhé!

[N_Q]

Bạn có thể mua một chiếc xe thồ mà nhà nông vẫn dùng thồ lúa, thồ gạch ý
Xe đó cực bền, tập thể lực thì thôi rồi …
Đi với đoàn eMong lên Yên Tử lần này, nếu các mông dân bị chuột rút bạn có thể
chuyển thành xe thồ, lấy phí khoảng 200k/người. Bạn đi một chuyến chắc đủ tiền
nâng cấp xe.

[manhxe]

Bạn có thể mua một chiếc xe thồ mà nhà nông vẫn dùng thồ lúa, thồ gạch ý
Xe đó cực bền, tập thể lực thì thôi rồi …
Đi với đoàn eMong lên Yên Tử lần này, nếu các mông dân bị chuột rút bạn có thể
chuyển thành xe thồ, lấy phí khoảng 200k/người. Bạn đi một chuyến chắc đủ tiền
nâng cấp xe.

mình cũng tính đến phương án đấy rồi nhưng mà xe thồ bây giờ tìm ở thành phố rất khó, về quê tìm thì có đấy nhưng các bác không bán vì xe đấy là cần câu cơm mà. Xe thồ thì được cái bền chắc, khung bằng sắt đi rất đầm xe, lốp đặc không sợ bục săm. nhưng nhược điểm không có đề mình e là không theo được nhà Mông.
Mai mà tạnh mưa mình đi tìm ở vài cửa hàng bán xe cũ xem tìm được cái nào ưng không (tất nhiên là không phải xe thồ đâu)

[manhxe]

hê hê mặc dù sang nay trời vẫn mưa nhưng mình vân đi tìm xe, bắt gặp em cào cào cũ kỹ đáng thương và tội nghiệp nằm phủ bụi ở 1 cửa hàng. Thấy có tem là INFINITY chả biết hãng nào cũng 21 tốc , nhưng đề đang bị bó bột, vành thì đảo như rang lạc. chưa biết có cải tạo được em này hay không

[NHOCBEO]

con đấy mấy tiền hả em, mang sang anh Tuấn bên Ngọc Thụy xem, có khi lại thành hoàng tử ý chứ.

[manhxe]

con đấy 600K, địa chỉ anh Tuấn chính xác là thế nào ạ? Em chỉ hy vọng thành Mông dân thôi

[manhxe]

con đấy mấy tiền hả em, mang sang anh Tuấn bên Ngọc Thụy xem, có khi lại thành hoàng tử ý chứ.
con đấy 600K, địa chỉ anh Tuấn chính xác là thế nào ạ? Em chỉ hy vọng thành Mông dân thôi

[daovanhuy]

con đấy 600K, địa chỉ anh Tuấn chính xác là thế nào ạ? Em chỉ hy vọng thành Mông dân thôi
địa chỉ chính xác là 104 Ngọc Thụy, gần gầm cầu Long Biên ấy