Vác xe lên đỉnh Sừng Trời Nhìu Cồ San theo con đường đá cổ [16-20/11/2012]

[vuongchicuong]

Vậy là toàn bộ con đường đá cổ huyền thoại Nhìu Cồ San đã in những vệt bánh xe đạp của eMông. Một chuyến đi có 4/5 là mem mới nhưng đã hoàn thành đúng cung đường, lịch trình, để thực hiện một chuyến đi thành công và nhiều cảm xúc.
- Là chuyến đi của những cái đầu tiên: Lần đầu tiên xe đạp mở đường Nhìu Cồ San, chuyến đạp xe lên núi đầu tiên của 2 thành viên trong đoàn, lần đầu tiên ngủ với... trai lạ, lần đầu tiên làm trưởng đoàn của tớ...
- Là chuyến đi của những đêm đổ đèo dắt dốc, với ngày đầu leo dốc đêm mưa tưởng như đã đánh gục sức lực của những người đàn ông từng trải. Là cảm giác ấm áp ngồi quây quần ăn cơm trong căn bếp trong đêm mưa rét giữa đường...
- Là ấn tượng con đường trải bằng đá xám cổ, rêu phong xanh trải bằng thảm lá phong vàng đỏ trong mùa phong thay lá..., cái bắt tay thật chặt lúc chia tay nhau và lời chúc sinh nhật trên đỉnh đèo gió gào rú với mây mù và cái lạnh run người.
- Là cuộc đua nước rút thần kỳ và đầy hiểm nguy trong đêm tối không đèn với bùn lầy, dốc đá, với dã quỳ vàng rực trong đêm trời đầy sao lung linh dọc theo dòng Nậm Xe cuồn cuộn nước, phút nản lòng trước đất đá và đêm đen lẫn phân trâu bò và tiếng chó cắn sủa dồn dập hai bên đường.
- Là chuyến đi của hợp tan - tan hợp của những người lần đầu đến với nhau nhưng làm việc nhóm đầy hiệu quả, chút áy náy khi lỡ hẹn với những cô giáo bản Nhìu trong đêm kỷ niệm ngày nhà giáo. Nhưng khép lại một cung đường, có thể đánh giá là trọn vẹn.
Xin được dành lời cảm ơn tới cô giáo trường tiểu học Sàng Ma Sáo phân hiệu Khu Chu Phìn và phân hiệu Nhìu Cồ San; cảm ơn những người bạn của tôi, anh Tuấn, Thắng đã hy sinh đi bộ để trợ giúp mọi người, Cường 1102 quyết đoán và trách nhiệm, cảm ơn những nỗ lực của hai cô gái mong manh mà mạnh mẽ đã làm được việc thần kỳ vượt ngoài sức nữ nhi, cảm ơn những người bạn nhỏ giúp đẩy xe dọc đường, cảm ơn cả những người tôi không biết tên đã chỉ đường, bắt gà, cho đi nhờ xe và những việc linh tinh khác để chuyến đi thành công mĩ mãn.
Và cuối cùng, không thể thiếu được những bức ảnh, những cảm xúc riêng lẻ của từng thành viên trong đoàn. Mời các bạn cùng tường thuật!

[vuongchicuong]

Vâng, sẽ là thiếu sót nếu không giới thiệu lại các thành viên tham gia chuyến đi này.
Trước hết là một gương mặt quen thuộc, người đã âm thầm nhắn tin cho tớ ngay sau khi đọc topic chuẩn bị trước chuyến đi. "Ta là Cường 1102", theo như giới thiệu của anh.
http://farm9.staticflickr.com/8341/8237528630_b840326c54_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8237528630/)
Nói quen thuộc vì anh là thành phần cộm cán trong đoàn chinh phục Tây Côn Lĩnh bằng xe đạp mà báo chí cách đây vài năm đã rầm rộ đưa tin tức rồi lại nhanh chóng gỡ xuống vì bị các anh phản đối. Đó quả là một chuyến đi để đời và là nguồn cảm hứng của các chuyến xe đạp vượt núi sau này, bao gồm chính chuyến đi này.

Anh giới thiệu cho tôi 2 người bạn, với lời giới thiệu bộ đôi này đã từng chinh Fan bằng đường từ Lai Châu. Không nghi ngờ gì nữa, đây là những người bạn của núi rừng và các anh đều qua vòng test thể lực với lời đảm bảo của Cường 1102.
http://farm9.staticflickr.com/8347/8237536978_f51839a1c2_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8237536978/)
Tiếp theo là một thành viên quen thuộc. Khỏi cần giới thiệu nhiều vì em đã từng chinh phục Chế Tạo - Mường La; vượt Háng Tề Chơ qua đường Mù Cao, Mù Thấp, Mù Cao qua đèo Yên Ngựa để tới Trạm Tấu Bắc Yên trong 1 cung đường. Cái tên em trên áo nói lên tất cả:
http://farm9.staticflickr.com/8339/8237552310_b8acbb6ba3_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8237552310/)

Người thứ 5 là một thành viên mới tinh, tên em là Mèo Zorba, nó khó tới mức có rất nhiều phiên bản sau những ngày ngắn ngủi đi cùng mọi người: Zobra, mèo bra briec gì đó...
http://farm9.staticflickr.com/8060/8237530680_83e276f3f0_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8237530680/)

Cô gái này nhảy bổ vào nick của tôi và hỏi tư vấn mua 1 chiếc xe MTB "để đạp lòng vòng", và một ngày nào đó mơ ước đi xuyên Việt. Nhưng chuyến đi chính thức đầu tiên lại là Chinh phục Sừng trời!

Cuối cùng là tôi, gã trưởng đoàn tập sự, với hành trang xe đạp là chuyến Tây Côn Lĩnh hụt bẻ cung sang Mã Pì Lèng, chuyến Chế Tạo đêm trung thu và những ngày luyện tốc độ ở loanh quanh Hà Đông.
http://farm9.staticflickr.com/8060/8237533208_41f15f239c_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8237533208/)

Vậy là mọi lo lắng về nhân sự của chuyến đi tất nhiên dồn vào mèo Zorba. Yan đã nhận test thể lực cho em Mèo bằng cung Đền Gióng, và kết quả thật thảm hại: Em dắt bộ hoàn toàn 2km lên đền Gióng vì... chưa biết sử dụng bộ đề của chiếc ATX 660.
Rất may sau đó, việc chuẩn bị cũng hoàn tất bằng report của Yan cho tôi: Mèo Zorba đã chăm chỉ và đạp rất tốt trong chuyến đi Thanh Thủy. Tôi cũng chỉ cần có thế, bởi biết rằng khả năng của cơ thể mỗi người là vô hạn trong tình huống sinh tồn.

Vậy là 6 con người chia làm 2 đội xuất phát vào một ngày lành tháng tốt. Lên đường!

[Nhip]

hóng hớt ảnh ọt ^^

[khen]

Cảm ơn bạn Vuongchicuong đã có ý định chinh phục Nhìu Cô San bằng xe đạp để rồi chúng ta đã hoàn thành cung đường trọn vẹn và đầy cảm xúc. Tks.

[love2live]

Dạ, vận chờ nghe và xem tường thuật chuyến đi cụa Bố ku Khến ạh :)

[alexoxo]

Cạc bạc chuyện này đi chơi chay hay sao mà chặng thậy cọ ạnh ọt hay tường thuật chi hầy :D

[Casper_HN]

Thề không vào đây lần nữa, tiếc, đau hơn hoạn :o017:

[vuongchicuong]

Ngày 0:
Ai cũng háo hức với chuyến đi, vậy là dự kiến đi vào chiều tối thứ 5 đã thành đầu giờ chiều T5. Đoàn chúng tôi chia thành 2 nhóm. Nhóm 1 lên xe bán tải với 4 chiếc xe đạp hành quân lên Sapa trước.
http://farm9.staticflickr.com/8066/8237577070_106f5625b4_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8237577070/)

Đến Lào Cai lúc gần nửa đêm, do có 2 lái cứng nên chuyến đi khá thuận lợi, ngoài trục trặc là do lần đầu làm trưởng đoàn, tôi hồi hộp quá và quên mang lều. May mà 2 thành viên đi sau lo liệu được đầy đủ.

http://farm9.staticflickr.com/8342/8236509803_a39a797662_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8236509803/)

Nhóm 2 tối mới lên xe giường nằm và hẹn hội quân ở Sapa.
http://farm9.staticflickr.com/8342/8236506595_093e4db5b0_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8236506595/)

[vuongchicuong]

Ngày 1: Ai cũng háo hức với chuyến đi, vậy là 6h sáng dậy sớm, khi mà thị trấn trong mây còn chưa thức giấc, chúng tôi đã lục tục dậy gọi nhân viên khách sạn mở cửa để chuẩn bị đồ đạc và chằng buộc xe đạp lên xe.
Nhóm 2 đi xe Sao Việt, nên lại bị thả ở bến xe Lào Cai, từ đây phải chờ bọn Sao Việt gom đủ người đi Sapa, rồi lại lách cách chuyển xe đạp từ nóc xe này sang nóc xe kia để lên Sapa. Đến lúc gặp nhau đã 9h kém 15. May mà cảnh chờ đợi nó cũng khá lãng mạn, nên không thấy ai phàn nàn gì.
Cảnh chờ đợi nó cũng khá là lãng mạn: cafe trong một quán điển hình gần nhà thờ Sapa, sau khi đã ăn sáng no nê và tiêu diệt mất 3 rổ rau sống của chị bán hàng.
http://farm9.staticflickr.com/8338/8237597782_5715c76cfc_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8237597782/)

[vuongchicuong]

Theo lịch trình, cả nhóm hành quân đến ngã 3 rẽ lên bản Xèo, từ đây sẽ gửi xe lại và bắt đầu đổ dốc xuống Mường Hum.
http://farm9.staticflickr.com/8487/8237648952_60e5904fda_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8237648952/)

Đoạn đầu quả là sung sướng, theo bản đồ địa hình, điểm xuất phát có cao độ hơn 1700m, đổ xuống thung lũng Tả Giàng Phình khoảng 1200m. Gọi là đổ dốc thôi, nhưng cũng khối chỗ lên dốc xuống đèo. Cả đoàn chưa nóng máy, vừa đạp vừa thở, vừa chờ đợi nhau. Mưa, chờ đợi, căn chỉnh xe đạp, buộc đồ, show hàng là kẻ thù của lịch trình. Kết quả là bữa teabreak Tả Giàng Phình trở thành lunchbreak.

Đoạn đầu thuận lợi đây:
http://farm9.staticflickr.com/8481/8237648732_5c49f5c00c_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8237648732/)

http://farm9.staticflickr.com/8483/8236570085_51c88b0825_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8236570085/)

http://farm9.staticflickr.com/8068/8236580203_09301de3bd_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8236580203/)

http://farm9.staticflickr.com/8341/8237648572_6dff0bb5bb_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8237648572/)

Còn đây là bữa trưa big lunch ở Tả Giàng Phình: Cơm rượu, rau thịt đầy đủ. Ngon dã man.
http://farm9.staticflickr.com/8479/8237648442_152d233401_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8237648442/)

[vuongchicuong]

Bữa trưa đầu tiên, ấn tượng mãi với chị chủ quán, không những vì chị nấu rất ngon, rẻ và nhanh. Nấu bếp gì mà ăn mặc như dạ hội! Bộ váyđỏ mà ta thường thấy trong các buổi khiêu vũ chẳng làm nhạt đi khuôn mặt ửng đỏ, chả biết vì bếp lửa hay vì cái tuổi U40 đầy sức sống của các chị. Mái tóc búi cao tố cáo rằng chị đã có chồng, có lẽ là anh giai đầu cua khuôn mặt rất manly đang lúi húi thái thịt phía sau đây thôi. Tất cả, trừ đôi dép tổ ong đã cũ nát dưới chân chị, được bố trí tông-xẹc-tông, làm toát lên một sức sống mãnh liệt của một phụ nữ đảm đang, giàu có và còn nhiều đam mê với cuộc sống nhưng bị giam chân ở một bản heo hút vùng biên.

http://farm9.staticflickr.com/8477/8237648368_2c7fceb9e2_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8237648368/)
Cơm xong thì trời còn mưa to hơn, áo quần giầy dép hong chưa kịp nhỏ hết nước. Ai nấy thu xếp hành lý ba lô, túi xách, lao ra đường. Yankumi phàn nàn: Anh Garnet xem ngày tốt gì mà mưa thế! Em chưa đi chuyến nào mưa cả ngày thế này, thường là đoạn mưa đoạn nắng.

[ngancute86]

Ngưỡng mộ các thành viên đi chuyến này ká !

[vuongchicuong]

Tiếp tục là những con đường...
http://farm9.staticflickr.com/8337/8240296734_0d176ef895_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8240296734/)
http://farm9.staticflickr.com/8345/8240296590_f62903046d_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8240296590/)

Lúc này đoàn đi sát nhau hơn và tôi quan sát thấy một số thành viên đi xe đạp chưa đúng kỹ thuật (những kỹ thuật mà tôi biết) bèn dừng lại và phổ biến một số điều cần thiết, chẳng hạn như kỹ thuật đứng pedal khi đổ dốc, phải đứng lên pedal trái khi cua sang phải và ngược lại, nhằm hạ thấp trọng tâm người và xe; rồi yêu cầu về số nặng để có cảm giác đạp ở chân, rồi cách chuyển đề khi lên dốc, cách sử dụng phanh... nói chung là những điều đã được các anh em đi trước phổ biến lại. Lúc này tôi mới lờ mờ nhận ra rằng tưởng mình đã amater rồi mà ở đây toàn người amater hơn cả mình :((

Bắt đầu từ thung lũng Tả Giàng Phình, đường xấu dần đều. cũng không còn đổ dốc dài nữa mà lúc xuống lúc lên. Cái hào hứng ban đầu nhanh chóng biến mất, vừa mới khởi đầu chuyến đi, đường nhựa mà mệt thế này thì đường rừng nó thế nào nữa đây!

[vuongchicuong]

Tiếp tục là những con đường...
http://farm9.staticflickr.com/8337/8240296734_0d176ef895_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8240296734/)
http://farm9.staticflickr.com/8345/8240296590_f62903046d_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8240296590/)

Lúc này đoàn đi sát nhau hơn và tôi quan sát thấy một số thành viên đi xe đạp chưa đúng kỹ thuật (những kỹ thuật mà tôi biết) bèn dừng lại và phổ biến một số điều cần thiết, chẳng hạn như kỹ thuật đứng pedal khi đổ dốc, phải đứng lên pedal trái khi cua sang phải và ngược lại, nhằm hạ thấp trọng tâm người và xe; rồi yêu cầu về số nặng để có cảm giác đạp ở chân, rồi cách chuyển đề khi lên dốc, cách sử dụng phanh... nói chung là những điều đã được các anh em đi trước phổ biến lại. Lúc này tôi mới lờ mờ nhận ra rằng tưởng mình đã amater rồi mà ở đây toàn người amater hơn cả mình :((

Bắt đầu từ thung lũng Tả Giàng Phình, đường xấu dần đều. cũng không còn đổ dốc dài nữa mà lúc xuống lúc lên. Cái hào hứng ban đầu nhanh chóng biến mất, vừa mới khởi đầu chuyến đi, đường nhựa mà mệt thế này thì đường rừng nó thế nào nữa đây!
http://farm9.staticflickr.com/8482/8237648160_541259a22c_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8237648160/)

http://farm9.staticflickr.com/8206/8236579689_d0ca8e3325_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8236579689/)

http://farm9.staticflickr.com/8489/8237647404_7d754141e9_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8237647404/)

http://farm9.staticflickr.com/8068/8237647588_904530de57_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8237647588/)

[vuongchicuong]

Nhưng lúc đó, chúng tôi chưa ý thức được hết những khó khăn đang chờ phía trước. Đường từ Bản Xèo đi Mường Hum xấu kinh khủng, ác mộng đối với bất kỳ loại xe nào. Những chiếc xe đạp có lẽ chỉ thua ngựa về tác dụng trên đường này. Lúc nào đạp được, xe có thể vượt qua bất kỳ địa hình nào có đường, dù là dốc, bùn, trơn trượt. Tuy nhiên sức người là có hạn. Body bắt đầu xuống dắt bộ hoàn toàn, tiếp đó là anh Tuấn, Cường. Zorba kiên cường đạp, nhưng xe của em cấu hình thấp, nên cũng đành dắt bộ. Tôi tranh thủ bất kỳ lúc nào đạp được, chỉ tới khi xe "tùng bê" bổng đầu lên thì đành chịu. Chỉ có Yan là trâu nhất, và đi trước một đoạn khá xa - Ờ, có lẽ xe em ý nặng đầu, nên không bị "tùng bê" như mình, thằng cùn trong tôi tự nhủ.
Mặc dù lúc này đạp xe thì sướng hơn dắt, vì hễ xuống dắt là giầy dép bám đầy bùn, nặng trĩu bàn chân.
Tình hình cả đoàn lúc đều như thế này:
http://farm9.staticflickr.com/8347/8236579447_ca2c3a4b99_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8236579447/)
:tungtung::o059:

[vuongchicuong]

Đúng lúc đang nản chí, không biết con đường đau khổ này kéo dài bao lâu thì bỗng tiếng còi xe cất lên, tiếng động cơ gầm gào của một con IFA 45 chỗ vọng lại gần. Có lẽ đối với Body, đây là tiếng động êm ái nhất, đáng yêu nhất. Đáng yêu hơn cả tiếng chim hót véo von trong lùm cây dẻ gai gần đó, hơn cả tiếng suối rì rào trong khe vực mà suốt những lúc hành trình bị át đi bởi tiếng thở phì phò của thằng phía trước. Như một cái máy, Bò-đi giơ một ngón tay ra. Tất nhiên anh vẫn đủ tỉnh táo để không giơ ngón tay thối, anh giơ ngón cái - dấu hiệu xin đi nhờ Quốc tế, với hy vọng là anh lái xe người Kinh hay người Mông, dẫu bất đồng ngôn ngữ, vẫn có thể hiểu được.
http://farm9.staticflickr.com/8339/8236578331_26af6c3939_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8236578331/)

Hiệu quả đến tức thì. Nhìn thấy mấy miếng mồi ngon, chiếc xe Lào Cai - Mường Hum, trông từ xa đã thấy cũ nát như một chiếc chuồng nhợn từ từ dừng bánh, mặc dù đó là một đoạn rất dốc. 30 nghìn một xe, mặc dù chỉ còn mấy km nữa là tới Mường Hum. Thôi thì mặc cho trưởng đoàn đang băn khoăn, Bo-dy gật cái rụp rồi bảo chị phụ xe cho lên nóc. Quả thực, thằng tôi lúc đó rất chi là băn khoăn, rằng thì là thiên hạ sẽ cười thối mũi mấy đứa mang tiếng đạp xe mà lại tăng bo xe tuyến, rồi nghĩ tới chặng đường không phải 100% chinh phục bằng xe đạp, ... Sức lực thì còn, nhưng nghĩ tới cái hẹn với các cô giáo bản Nhìu, cuối cùng tôi cũng hô hào mọi người bỏ ba-lô ra còn chính mình thì leo lên nóc để xếp xe. Dặn dò lái xe lên đón 1 người nữa, xong chúng tôi thò máy ảnh ra chụp cái đoạn đường khủng nhất mà đáng lẽ ra phải chinh phục bằng đôi chân của mình.

http://farm9.staticflickr.com/8058/8237646246_5679ba74e1_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8237646246/)

Hành khách trên xe chắc ngạc nhiên lắm vì những đứa như trên trời rơi xuống này, họ thò hết cả đầu ra để xem chúng tôi đưa xe lên nóc:
http://farm9.staticflickr.com/8490/8237646052_2c1682bafe_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8237646052/)

[vuongchicuong]

Nhưng vẫn có thể tự hào rằng có 2 kẻ kiên cường bất khuất nhất định không chịu lên xe tăng bo mà đạp xe bằng sức của mình. Đó là Yan và A. Tuấn. Với Yan thì 5km này là muỗi, em chỉ chịu đến sau ô-tô khoảng 5ph. Đoạn đường này quả thực đã thể hiện phần nào sức khỏe của em.
http://farm9.staticflickr.com/8198/8237645502_627acbd3d4_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8237645502/)

Chỉ còn khoảng 5-6km nữa là tới Mường Hum, thế là rút ngắn được còn 20ph với chặng tăng bo này. Cả bọn xuýt xoa trước những vách đá, miệng vực sâu hut hút và dòng suối Mường hum cuồn cuộn chảy dưới chân. Đường vào Mường Hum đang được sửa sang, nâng cấp để một ngày không xa xe Sedan có thể vào được tận nơi. Đó là một thung lũng giàu có, với vài cái thủy điện đang hoạt động. Công trình thủy điện Mường Hum này cũng có bàn tay của tôi, với gần 30km cáp quang cấp năm 2010, giờ đang góp phần truyền tải thông tin đến vùng này.
http://farm9.staticflickr.com/8059/8237645584_a8beaa6b2a_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8237645584/)

Body thì cứ mải ngắm (cái mũ của) chị phụ xe rất đẹp. Chị này trâu kinh khủng, trong lúc sức lực chúng tôi đã cạn, tôi lè lưỡi nhìn chị ta 1 tay xách cả xe đạp ba lô lên nóc xe nhẹ như xách con gà!!!
http://farm9.staticflickr.com/8477/8236568499_09be1baab1_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8236568499/)

(Quái, sao hôm nay lắm thằng ấn tượng với phụ nữ tuổi 40 thế!) :o037:

[vuongchicuong]

Đến Mường Hum lúc gần 5h chiều, chúng tôi tranh thủ tắm táp cho những chú chiến xa bằng cái vòi nước của một cửa hàng tạp hóa kiêm luôn tổng đại lý CNTT của cả Mường. Trông chúng lại sáng láng và đẹp đẽ như chưa hề trải qua chặng bùn lầy vừa rồi.
http://farm9.staticflickr.com/8059/8237645360_f23847f146_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8237645360/)

Từ MH đến ngã ba rẽ vào Nhìu Cồ San có 2 đường, một đường đi qua trung tâm xã Sàng Ma Sáo, bùn lầy, trợn trượt và rất dốc nhưng ngắn hơn, chỉ 8km. Đường còn lại dọc theo dòng suối Mường Hum, vòng lên gần Dền Sáng rồi quay lại khoảng 3km, tổng cộng là 16km. Từ kinh nghiệm của Khến sau chuyến cào cào, đường 1 gần như dắt bộ hoàn toàn, còn lựa chọn thứ 2 sẽ được đi đường nhựa là chủ yếu. Sau khi bàn bạc cân nhắc, cả hội thống nhất là sẽ đi đường thứ 2, với hi vọng sẽ có đoạn đổ dốc đẹp sẽ tiết kiệm sức lực hơn. Hơn nữa, trời đã nhá nhem tối, sẽ khó biết được những rủi ro chờ đợi mình trên đoạn đường ít dân cư kia. Cả đoàn rời Mường Hum sau khi đã nạp thêm năng lượng là một nải chuối lớn mua ở quán ven đường và mấy chiếc bánh sô-cô-la trong ba lô. Nhưng được vài trăm mét dốc đầu tiên thì xe anh Tuấn bị trục trặc. Group đồ Deore nổi tiếng không còn chịu được sự tàn phá của những con dốc, đã khiến cho cái vòng chắn xích ở cạnh líp lớn nhất bị bung ra. Kỳ cạch dùng dao cắt đi, từ lúc này cái đề xe bắt đầu nhảy lung tung và không còn nghe theo sự điều khiển của anh nữa. Nhất là khi đến chế độ leo dốc ở líp lớn nhất thì xích luôn bị tuột ra. Anh bắt đầu dắt bộ hoàn toàn.
http://farm9.staticflickr.com/8482/8237645206_dd5a234a58_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8237645206/)

http://farm9.staticflickr.com/8490/8237645152_ec6aa90b8b_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/20958136@N02/8237645152/)

[Mập Đại Ka]

Hấp dẫn nhỉ. Đọc truyện ăn Cường kể hay thế:d

[Seven-Love]

Bọn nài đi đúng cái đường mà mấy thằng già vừa đi cách đây 2 tháng.

Ác mộng nhất vẫn là cái đoạn bản xèo, mường hum. Nhìn mấy cái ảnh này nhớ quá, những người bạn cùng chuyến đi,

Những cái thân già run run ủn xe bò qua từng con dốc lầy đất........nhưng không có ai phải ngồi trên cái chuồng nhợn như bẹn Vương Chí Cường vừa tả.

[vuongchicuong]

Hị hị, bắt đầu có khách xem rồi. Các anh các chị cho em tràng pháo tay động viên viết tiếp nhá :))
@Seven-Love: Đúng rồi bác ạ, cũng xem hết ảnh đoàn bên đấy, chả khác gì bên này mấy. Nhưng vẫn con đường ấy, mỗi mùa, mỗi ngày, mỗi người đi lại có một cảm nhận khác nhau.
Chờ em làm ấm trà rồi kể chuyện tiếp, chuyến này không thể report vội vàng được, phải trà dư tửu hậu, gió mát trăng thanh mới có cảm hứng được.
E hèm...

[alexoxo]

e đang hóng đoạn rừng phong lá đổ đây a Cường ơi :D

[alooooooo123]

e đang hóng đoạn rừng phong lá đổ đây a Cường ơi :D

đang tìm xe ... đổ :D

[Yankumi]

hị hị a Cường Lý thuyết kể chuyện hay thật, đi cùng bác ấy mới đc nghe kể về nhiều điều nơi mình đến mà mình k biết... Con đường đá cổ do td Pháp làm... những ngôi mộ cổ... Chờ hóng chuyện kể đêm khuya típ...
Ợ mà bác Cường Khến thực hành hem thấy vô đây khoe thành tích giăng dây thừng kéo cả đoàn lên núi nhể :))

[flamencol78]

Bác chủ thớt ơi, trà đã ngấm chưa cho anh em xin tiếp một chén :D

[nongdancoi]

chuyến này gặp phải chuyên gia ém hàng, chắc phải 1 tháng nữa mới kể được hết á