5tr liệu có kiếm được một chiếc xe ???? [Lưu trữ]

View Full Version : 5tr liệu có kiếm được một chiếc xe ????

McMillant

13-04-2011, 02:45 PM

Hjx hjx, chả là e mê xe đạp từ bé, lên HN giờ lại càng mê hơn vì xăng dầu đắt đỏ, đường xá ô nhiễm bí bức, chật chội. Nên khát vọng có đc một cái xe MTB trong mơ ngày càng thúc đẩy em nhịn ăn nhịn uống, nghỉ học để ko phải bơm xăng :o029: nhưng do nền kinh tế trì trệ chỉ toàn đi xuống của đất nứoc mà số tiền e tiết kiệm đc cũng chỉ có thể lên đến... 5tr :sad:
Em xin hỏi các bro lẫn các pro xem 5 tr (có thể lên vài trăn nhưng ko thể quá 5tr5) thì đào đâu ra xe ạ :o022:, mà đc tự ráp thì hay quá, vì tự ráp vui hơn là mua sẵn :ex10:
Yêu cầu cũng tươn đối đơn giản, đi tốt trg thành phố đày bụi và ngâp lụt, có thể ẹnoy đc với mọi ng đi vào các dịp cuối tuần thì càng tốt (nhưng chắc ko đc với số tiền đây ....)
thnk mọi ng trc, mong là e ko phải tiết kiệm thêm xu nàonwuax, tháng vừa rồi sụt 2 kg rồi mà tiên ngày càng mất giá :o00:

câu trả lời ở #2-#3

update: 16/4/2011

:foyourinfo:Giờ thì câu trả lời đã rõ, Có thể được đối với mức giá dao động từ 5tr-6tr :uong:. Chủ đề bàn luận tiếp theo là, bộ phận nào chúng ta chú trọng đầu tư vào nhất :hoc: ????, sườn? bánh? folk? hay bộ líp đĩa? hay thứ khác, mời mọi người cho ý kiến!!!! :o042:

Cầu trả lời ở tiêu biểu đây: Ở đây (http://www.emong.org/showthread.php?210-5tr-li%E1%BB%87u-c%C3%B3-ki%E1%BA%BFm-%C4%91%C6%B0%E1%BB%A3c-m%E1%BB%99t-chi%E1%BA%BFc-xe&p=2046&viewfull=1#post2046)

17/4/2011

Em xin hỏi thểm, 1 bộ đề ''ngon theo tầm giá trên" thì khoảng nhiêu xèng là vừa ạ??? :o09:

Các bẹn thì mua xe kiểu giải trí và chống phá giá xăng dầu thì nên chọn dòng City Bike / Touring Bike (bánh nhỏ, khung nhôm, 3-7 | 3-8 số là ok). Còn thích hành xác thì hẵng chuyển Moutain Bike, còn hoành tá tràng nữa thì đẩy lên Racing Bike (Road/ Course Bike). Còn đơn giản như đan rổ dành cho chị em thì cứ Mini Nhật nguyên chiếc, giá khoảng 3 triệu mà chiến (rổ rá Hà Nội thì chắc đắt hơn vì em oánh hàng Hải Phòng).

Kinh nghiệm bản thân mình cũng như oánh giá của một đống kẻ "phát cuồng vì xe đạp" cho thấy, mua xe đạp tầm tiền 3-5 triệu là một sai lầm cực kỳ (kiểu Asama,...). Vì sao:

1- Đi tầm khoảng trên 500km trên các cung đường kiểu Thung Nai, Kim Bôi, Tam Đảo, Hải Vân thì các thể loại đĩa, đùi, số cứ lung tung, nhảy cứ xoành xoạch. Tiền sửa, thay thế đồ nó quá tội.

2- Xe tầm 2 triệu là hàng khung sắt, năng khoảng 13-15kg, chủ yếu hàng Trung Hoa Anh Hùng, làm theo mẫu của xe 2 fork (full suspension) theo thiết kế xe đổ đèo (downhill). Đạp khoảng 3-6 tháng đầu thì thấy mệt và đau mông nhưng sau đạp quen thì chỉ muốn vứt xe đi nếu đã ngồi lên các thể loại Giant, Trek.

3- Có tiền hơn chút thì ngắm nghía các loại tầm 5-9 triệu là reasonable, hàng hardtail, fork trước (front suspension), đồ Shimano medium, 21 số, nặng khoảng 8-10kg, xích và các thứ khác cứ mưa gió thoải mái, về xịt nước là sạch. Ví dụ, ở Bà Triệu có xe Oiyama Đài Loan, cũng tạm chấp nhận để đi kiểu du lịch - khám phá - thong thả. Còn không thì Giant Boulder, Giant ATX, Trek 3900 là những lựa chọn khá hợp lý cả về giá tiền và công năng sử dụng.

4- Thể loại cao cấp hơn từ Trek 6xxx đổ lên như của Na Chín thì cứ yên tâm mà đặt và xách tay từ nước ngoài, rổ rá cứ tầm 1k$ đổ lên. Cái này mình chứng kiến một em Trek 6500 2 năm cày ải mà chả chịu chăm sóc gì ngoài xịt nước rửa ráy mà vẫn dùng cực ngon (hình như còn lâu lâu mới rửa xe).

5- Chọn framesize hợp lý http://bicycling.about.com/od/howtoride/a/MTB_sizing.htm. Còn chỉnh yên và các thứ khác thế nào thì có thể ngắm nghía bên Cẩm nang sử dụng xe đạp của Chị Hạ Đỏ sưu tầm...

6- Groupset Shimano cho MTB theo thứ tự tăng dần về rổ rá: Tourney (7 số, ig Giant Boulder) < Altus (8 số) < Alcera (8 số) < Alivio (8,9 số) < Saint | Hone ( 9 số) < Deore ( 9 số) < XTR (10 số).

Theo nhóm thì dòng 7-8 số xếp vào dạng Recreational (đạp giải trí), 9 số là dạng Trekking | Freeride (Khám phá, Thong dong), 10 số cho Cross-country băng đồng.

Tất nhiên, việc xác định số này còn căn cứ vào số đĩa (líp sau) bố trí. Ví dụ, mình biết có xe Trek 4500 lắp groupset Deore nhưng chỉ có 8 đĩa sau nên không phù hợp lắp với thiết kế chuẩn 9 số của groupset. Hoặc lệch pha, không đồng bộ giữa tay đề - củ đề và đĩa / líp...

Thế nên, 5 triệu thừa sức kiếm được chiếc xe nhưng có phải chiếc xe phù hợp hoặc xứng đáng "đồng tiền bát gạo" hay không thì không chắc.

nongdancoi

13-04-2011, 04:54 PM

được đấy MCMilan, nhưng trước tiên phải giả gái và làm quen với Linh chân dài để học cách lả lơi, nếu đóng đạt có thể chỉ phải bỏ ra 4 triệu, he he

Casper_HN

13-04-2011, 05:01 PM

Mình đã giới thiệu cho mấy Mông dân ráp xe tại nhà anh Tuấn HN và sau vài chuyến đi thấy chất lượng xe khá ổn, gần đây nhất là em Linh.

Với mức đầu tư ~6tr thì một chiếc tự ráp là lựa chọn khá thông minh, nếu bạn muốn được giá rẻ hơn chút và năn nỉ xin thêm được phụ kiện thì liên hệ mình dẫn đi: 0912322858; 0902125535.

MichaelCao

13-04-2011, 05:03 PM

cái gì cũng có giá của nó thôi! ko trả bằng tiền thì bù bằng cái khác - nếu đối tác gật đầu là xong ngay.
Mình cũng chưa có xe đạp & vẫn đang chờ thời cơ thuận lợi hơn thì mới sắm.

McMillant

13-04-2011, 05:36 PM

:runintears:"cái khác" là gì ạ ???? các bác cứ nhiệt tình tư vấn, tháng sau e mới mua cơ, thoải mái (vì tháng sau thầy u mới cho tiền, mà cho thì mới đủ....)
Xem ảnh đi Hàm Lợn của các anh thèm quá

NHOCBEO

14-04-2011, 11:08 AM

bạn McMillant có đi chuyến Kim Bôi này không nhỉ?

mahkom

14-04-2011, 01:13 PM

phankientrinh

14-04-2011, 04:10 PM

Tháng sau tớ cũng tính sắm 1 em tầm đấy. Trước là tăng cường thể lực, sau là muốn trở thành 1 mông dân thực thụ. em đặt hàng trước bác Casper_HN

love2live

14-04-2011, 05:28 PM

trước tiên phải giả gái và làm quen với Linh chân dài để học cách lả lơi, nếu đóng đạt có thể chỉ phải bỏ ra 4 triệu, he he
Anh điêu dân kia, làm mất mặt Linh cô nương quá. Lả lơi ở đây có chăng là a Casper thôi nhé, mà em là em hoan nghênh a Casper lả lơi, vì anh em ta có lợi mà :o057:
And với việc bạn đặt ra 1 con số cụ thể như thế thì cũng nên có dự trù lên thêm 1 chút. Vì mình cũng giống bạn, lúc đầu chỉ nghĩ bỏ ra 5tr để mua xe thôi, nhưng rùi cũng cố gắng rút thêm 1,5tr nữa là có 1 chiếc xe khá ổn để tham gia cùng mng trong chuyến Kim Bôi vừa rồi.
Chúc bạn sớm có 1 chiếc để cùng mọi người Ê...Mông :)

McMillant

14-04-2011, 07:28 PM

:o026::o026:1tr5 không phải là bé đối với sinh viên bọn em đâu ạ ... :o026:

nongdancoi

15-04-2011, 01:26 PM

ừ, hoàn cảnh của mình cũng giống như bạn McMillant vậy, 1,5 triệu là số tiền quá lớn đối với mình. Vì thế, để có được cái xe đạp, mình cũng đã phải hy sinh nhiều thứ: nhịn mỗi thứ một ít, tranh thủ làm thêm ngoài giờ học...
Và giờ, sau khi đã dùng xe đạp được một thời gian, mình thấy lời khuyên của bạn Lover2liver là rất chính xác đấy McMillant ạ.

hieubao68

15-04-2011, 02:57 PM

e hèm : với 5 triệu đồng thậm chí ta có thể mua được 2 cai xe

vậy e có thể nói rõ hơn cái xe trong tầm 5 triệu đó trong hình dung của em sẽ thế nào không VD : màu sắc , hãng hiệu , cao hay thấp , đi địa hình nào , .....vv

cứ tạm thế đã nhé, co gì cứ pot lên cho các anh chi em mông dân bàn tính cho

McMillant

15-04-2011, 03:18 PM

e có 5tr (tối đa là 5tr5 nếu ai rủ lòng thương cho thêm tý tiền thì sao, em cũng đang tích cực kiếm tiền :"> )
_màu săc : e thích màu trắng :"> , theo e chắc mình cũng ko có nhiều cơ hội lựa chọn cứ ổn ổn trong tầm tiền là được :"> (thấy dáng trek đẹp nhưng chắc đắt lắm...). Địa hình thì đường phố Hà Nội là các bác đủ hiểu, gồ ghề có bằng phẳng có, ngập lụt có.
Muốn thi thoảng mà rỗi thòi gian đi chơi được với mấy bác thì tốt quá !!! Chứ mang tiếng MTB mà đi lèo tèo trong thành phố thì phí ra, cơ mà e cũng ưa mạo hiểm :">

Trangnhu

16-04-2011, 09:53 AM

Đồng ý với ý kiến của chủ topic. Thật sự là mình cũng đang rất muốn có ngay một chiếc xe đạp.
Khoảng tiền 4 -5 triệu là một sự cố gắng rồi, biết là thêm khoảng 1-2 triệu nữa thôi thì sẽ có một chiếc ổn hơn nhiều nhưng không cố thêm được.
Như khoảng thời gian vừa rồi để được ít tiền thì mình lại tiêu mất luôn :tatoi:
Thế nên nếu 5,5tr mà kiếm được cái xe tạm ổn thì mình nghĩ nên mua luôn. Sau đi làm ổn định rồi thì đổi xe cũng được.

hado0601

16-04-2011, 11:36 AM

Hì hì ông ma đắt hàng nhở.
Em chả biết gì về xe pháo nhưng biết có mấy cái link tham khảo. Nếu được các bạn vào xem thêm ở đây nhé:
http://www.xedap.org/vb/showthread.php?t=597 hoặc các topic khác của xedap.org vì bên đó cũng rất nhiều thành viên nhờ tư vấn mua xe.
web phutungxedap.com của bác Thế Anh có cập nhật rổ giá cho nhiều phụ tùng, đặc biệt là cái khung xe.

P/s: ah nếu bạn hay đi những vụ 2 ngày của ê mông thì theo mình là nên chọn khung nhôm, nó sẽ nhẹ hơn khá nhiều. Còn nếu bạn khỏe + muốn tập thể lực thêm thì khung thép không vấn đề j`, giá cả mềm hơn nhiều chút đó.
Cũng không nến cố quá, cái xe này có thể các phụ tùng chỉ hơn cái xe kia một chút. Nhưng khi bạn cộng tất cả các cái chút đó lại có thể lên tới dăm ba triệu là chuyện bình thường.

McMillant

16-04-2011, 02:09 PM

McMillant

16-04-2011, 10:42 PM

:foyourinfo:Giờ thì câu trả lời đã rõ, Có thể được đối với mức giá dao động từ 5tr-6tr :uong:. Chủ đề bàn luận tiếp theo là, bộ phận nào chúng ta chú trọng đầu tư vào nhất :hoc: ????, sườn? bánh? folk? hay bộ líp đĩa? hay thứ khác, mời mọi người cho ý kiến!!!! :o042:

Casper_HN

17-04-2011, 12:28 AM

hado0601

17-04-2011, 01:19 AM

Mình thì lại nghĩ là nên đầu tư cho bộ đề (tay đề + cùi đề) tử tế trước đã. Mình cũng đã đi thử vài xe thấy bộ sang số này hoạt động không chuẩn lắm, đặc biệt là khi bị trục trặc chỉnh rất khó và sau khi chỉnh rất hay bị lỗi lại.
Cái xe asama cũ của mình ngoại trừ bộ đề đóm này ra thì mình không khó chịu về điểm gì cả :(

McMillant

17-04-2011, 01:58 AM

Bộ phận cần đầu tư nhất là... thằng đạp xe :eye_wide:

thằng đạp xe đầu tư chuẩn rồi anh ạ :))

Mình thì lại nghĩ là nên đầu tư cho bộ đề (tay đề + cùi đề) tử tế trước đã. Mình cũng đã đi thử vài xe thấy bộ sang số này hoạt động không chuẩn lắm, đặc biệt là khi bị trục trặc chỉnh rất khó và sau khi chỉnh rất hay bị lỗi lại.
Cái xe asama cũ của mình ngoại trừ bộ đề đóm này ra thì mình không khó chịu về điểm gì cả :(

Anh Thế Anh có nêu ý kiến là : Khung sương và bánh .... :tungtung:
Mọi người hăng hái lên nào, 4rum ít chủ đề bàn luận quá :o013:

phankientrinh

17-04-2011, 12:31 PM

Tớ mới offroad 1 lần, nên chỉ phát biểu theo cảm nhận kiểu "em xin phát biểu ý kiến cá nhân" như sau:
Xe tớ đi là trek 3900: em này ko có gì để bàn về chất lượng của hãng danh tiếng.

Sau khi đi về có nhận xét thía này:
Tay tê nhừ, cảm giác em ấy khá nhỏ với một thằng dài lưng như tớ (có thể chưa quen)=> khung xe hợp với người là một trong những yếu tố quan trọng. Ngoài ra, tớ có dịp trao đổi với anh Tùng - O ra cờ, một trong những cao thủ chuyên đạp xe trong chuyến Kim Bôi vừa rồi, xin trích nguyên lời của anh ấy : "Khung nhôm, không cần hãng danh tiếng vì tầm tiền 6-7tr thì cũng same, vừa với mình là ổn". => Em chỉ bít thế thôi, chứ hãng nào trên thị trường thì em cũng ù ù cạc 2.. :D

Các bộ phận hay sử dụng nhất là bộ đề và bánh và vành xe tớ thấy cần đầu tư tử tế, vì đây là 2 bộ phận sử dụng nhìu nhất trong suốt chuyến đi.

Ngoài ra là cái yên: ôi, đau ...ít quá, vụ này thì em ko ý kiến vì em thấy hãng nào cũng kiểu thế. mà kiểu thế thì đau lắm, ko biết đạp lâu có chai ko. Vụ này cũng xin được chỉ giáo ạ!

Na chín

17-04-2011, 12:58 PM

Cá nhân mình, sau một thời gian sử dụng xe (một cách hết sức amateur) và đi với eMông chừng hai chục chuyến, sẽ xếp các bộ phận cần ưu tiên đầu tư theo mức độ giảm dần thế này:

1. Bộ đề: Một bộ đề ngon lành, chuyển giữa các số thật smoothly sẽ tiết kiệm được rất nhiều sức, đặc biệt là khi chạy đường xấu, đường đèo dốc. Một bộ đề cùi bắp vừa khiến ta mất sức, vừa gây ra căng thẳng, bực mình, nhất là trong những tình huống khó khăn.

2. Phanh: Những ai từng xòe khi đổ đèo chắc đều hiểu một bộ phanh ngon lành có ý nghĩa như thế nào.

3. Xích líp/Bánh xe.

4. Khung xe. Sở dĩ mình ko chọn khung xe làm hạng mục ưu tiên đầu tư là bởi vì mình nghĩ để đi chơi với mức độ như của eMông hoặc để đạp xe đi làm đi học đi chơi hàng ngày thì một bộ khung chắc chắn là đủ, chuyện nặng nhẹ (do chất liệu làm khung) không phải là điều quá quan trọng, chuyện thoải mái hay ko (do kích cỡ khung - cái này ít liên quan đến chi phí) thì cũng chỉ có tính tương đối, xét trong tầm tiền 5-6tr (nếu nhiều tiền thì chả nói làm gì, thửa hẳn khung riêng thiết kế phù hợp với đặc điểm cơ thể mình ấy :D)

5. Các bộ phận khác.

Casper_HN

17-04-2011, 02:14 PM

Sau khá nhiều chuyến đi ngắn dài, quan trọng nhất rút ra được là bộ đề tốt, kèm với nó là xích líp chuẩn coi như ưu tiên hàng đầu nếu không muốn phá sức với mỗi lần lên xuống số không ngọt. Rồi đến kích thước khung xe phù hợp. Khung xe quá lớn hoặc quá nhỏ đều dẫn đến nhanh mỏi. Phanh tất nhiên là quan trọng nhưng bộ phanh V tốt (thậm chí ý kiến cá nhân thấy phanh V cảm giác phanh tốt hơn đĩa) giá không cao nên không cần xếp vào phần ưu tiên.
Các phần còn lại có thể lắp theo khả năng kinh tế (hoặc theo thẩm mỹ) tùy thích :o034:

hieubao68

17-04-2011, 05:22 PM

hừ hừ xin phép bàn loạn tý : NGƯỜI đạp xe là yếu tố hàng đâu " hý hý ko gọi thg ...hay kon "

đây là ý kiến về xe đạp & .....đạp xe:hura:

1 : cái khung " sườn " xe vừa SIZE sẽ làm ta sảng khoái trên quãng đường dài

2 : cặp bánh " bao gồm vành + moay ơ tốt + lốp căng " sẽ làm ta lướt trên đưòng

3 : group tôt " hý hý hơi mắc $ " sẽ cho ta sang số dễ dàng ...nhiều tầng chuyển động " VD 7...8 ....9 ....10 lip " sẽ cho ta nhiều lưa chon khi leo dôc

còn đâu các bộ phận khác của xe chỉ là yếu tố ...thứ yếu ....chủ uếy là ....lời mở đầu he he

McMillant

17-04-2011, 09:47 PM

hừ hừ xin phép bàn loạn tý : NGƯỜI đạp xe là yếu tố hàng đâu " hý hý ko gọi thg ...hay kon "

Gọi là thg hay kon nó mới tình cảm anh ạ :o04:

Theo em hiểu thì thế này: trước tiên "bộ lòng" phải ngon sau đó mới đến khung (vì với tầm giá này thì khó mà kiếm đc khung ngon!!!)
Tới đây em mạnh dạn xin admin stick bài này để cho mọi người cần mua xe có thể tham khảo :o057:

Em xin hỏi thểm, 1 bộ đề ''ngon theo tầm giá trên" thì khoảng nhiêu xèng là vừa ạ??? :o09:

hado0601

19-04-2011, 07:00 PM

Về cơ bản thì mình thấy là bắt đầu ở một mức giá nào đó chất lượng của các món hàng bắt đầu chấp nhận được. Nếu như bạn là Sv nghèo (như mình) thì mình khuyên là nên chọn đồ đạc ở mức độ tối thiểu chấp nhận được này, vì như đã nói ở trên, mối thứ tốt hơn một chút cộng vào là thêm 1 đống tiền. (Ngày xưa mình đọc bên xedap.org thì có một cái báo về mtb nói rằng giá cả tổi thiểu cho một mtb tốt nguyên chiếc là khoảng 500USD, mình đọc năm 2007, Giá lắp ráp thì có thể rẻ hơn.)
Theo mình bạn nên hỏi thẳng những anh ráp xe mà mọi người đã giới thiệu ở trên vd như bộ đề giá thấp nhất mà không bị lởm khởm bây giờ là bao nhiều... từ đó cân đối giữa các bộ phận và túi tiền của mình.

Bạn có thể xin hóa đơn của những bạn đã lắp xe ở Ê Mông thời gian qua để có thể tham khảo giá và tên tuổi các group. Có khá nhiều bạn như Break, Linh love2die, asay,... Giá xe + chất lượng xe của các bạn này cũng khá phù hợp với những tiêu chí bạn liệt kê ở trên.

HTAluvBeBeo

19-04-2011, 07:06 PM

Mình thêm phần đẽo cày giữa đường:
Nếu lắp ráp xe với tầm yêu cầu như bạn thì đầu tiên là các bộ phận chuyển động nhiều nhất cần ngon nhất:
2 cái hub, cái trục giữa, củ đề và xích. Những cái khác đi theo cho tương xứng thôi

McMillant

19-04-2011, 07:11 PM

Theo mình bạn nên hỏi thẳng những anh ráp xe mà mọi người đã giới thiệu ở trên vd như bộ đề giá thấp nhất mà không bị lởm khởm bây giờ là bao nhiều... từ đó cân đối giữa các bộ phận và túi tiền của mình.

suỵt!! chị khẽ chứ, em đang cố câu reply mà, chứ để 4rum im ỉm cả ngày thì chán chết ... :o020:

p/s: em đề nghị chúng ta nên cố gắng viết nhiều bài tham khảo để tăng chất kượng box kĩ thuật cũng như tạo sức hút cho 4rum mình !!!

hado0601

19-04-2011, 07:41 PM

Hì, đấy là ý kiến riêng của mình thôi, tại mình mù tịt về xe pháo mã nên chỉ biết khuyên bạn hỏi thẳng các bác đó.

love2live

19-04-2011, 09:56 PM

suỵt!! chị khẽ chứ, em đang cố câu reply mà, chứ để 4rum im ỉm cả ngày thì chán chết ... :o020:

Nếu bạn muốn 4rum đông vui nhộn nhịp thì cứ thừong xuyên hỏi, chị Hado sẽ giải đáp thường xuyên, nhé.
Chị Hado thích trả lời các e zai 9x nhất đấy, bạn có đạt tiêu chuẩn ko :cute:

McMillant

19-04-2011, 11:45 PM

Nếu bạn muốn 4rum đông vui nhộn nhịp thì cứ thừong xuyên hỏi, chị Hado sẽ giải đáp thường xuyên, nhé.
Chị Hado thích trả lời các e zai 9x nhất đấy, bạn có đạt tiêu chuẩn ko :cute:

hề hề, e là 9x mà :o2one:, mỗi cái vào giai đoạn "tiền mãn teen" mất rồi :o021:

icemain

20-04-2011, 05:27 PM

Các bẹn thì mua xe kiểu giải trí và chống phá giá xăng dầu thì nên chọn dòng City Bike / Touring Bike (bánh nhỏ, khung nhôm, 3-7 | 3-8 số là ok). Còn thích hành xác thì hẵng chuyển Moutain Bike, còn hoành tá tràng nữa thì đẩy lên Racing Bike (Road/ Course Bike). Còn đơn giản như đan rổ dành cho chị em thì cứ Mini Nhật nguyên chiếc, giá khoảng 3 triệu mà chiến (rổ rá Hà Nội thì chắc đắt hơn vì em oánh hàng Hải Phòng).

Kinh nghiệm bản thân mình cũng như oánh giá của một đống kẻ "phát cuồng vì xe đạp" cho thấy, mua xe đạp tầm tiền 3-5 triệu là một sai lầm cực kỳ (kiểu Asama,...). Vì sao:

1- Đi tầm khoảng trên 500km trên các cung đường kiểu Thung Nai, Kim Bôi, Tam Đảo, Hải Vân thì các thể loại đĩa, đùi, số cứ lung tung, nhảy cứ xoành xoạch. Tiền sửa, thay thế đồ nó quá tội.

2- Xe tầm 2 triệu là hàng khung sắt, năng khoảng 13-15kg, chủ yếu hàng Trung Hoa Anh Hùng, làm theo mẫu của xe 2 fork (full suspension) theo thiết kế xe đổ đèo (downhill). Đạp khoảng 3-6 tháng đầu thì thấy mệt và đau mông nhưng sau đạp quen thì chỉ muốn vứt xe đi nếu đã ngồi lên các thể loại Giant, Trek.

3- Có tiền hơn chút thì ngắm nghía các loại tầm 5-9 triệu là reasonable, hàng hardtail, fork trước (front suspension), đồ Shimano medium, 21 số, nặng khoảng 8-10kg, xích và các thứ khác cứ mưa gió thoải mái, về xịt nước là sạch. Ví dụ, ở Bà Triệu có xe Oiyama Đài Loan, cũng tạm chấp nhận để đi kiểu du lịch - khám phá - thong thả. Còn không thì Giant Boulder, Giant ATX, Trek 3900 là những lựa chọn khá hợp lý cả về giá tiền và công năng sử dụng.

4- Thể loại cao cấp hơn từ Trek 6xxx đổ lên như của Na Chín thì cứ yên tâm mà đặt và xách tay từ nước ngoài, rổ rá cứ tầm 1k$ đổ lên. Cái này mình chứng kiến một em Trek 6500 2 năm cày ải mà chả chịu chăm sóc gì ngoài xịt nước rửa ráy mà vẫn dùng cực ngon (hình như còn lâu lâu mới rửa xe).

5- Chọn framesize hợp lý http://bicycling.about.com/od/howtoride/a/MTB_sizing.htm. Còn chỉnh yên và các thứ khác thế nào thì có thể ngắm nghía bên Cẩm nang sử dụng xe đạp của Chị Hạ Đỏ sưu tầm...

6- Groupset Shimano cho MTB theo thứ tự tăng dần về rổ rá: Tourney (7 số, ig Giant Boulder) < Altus (8 số) < Alcera (8 số) < Alivio (8,9 số) < Saint | Hone ( 9 số) < Deore ( 9 số) < XTR (10 số).

Theo nhóm thì dòng 7-8 số xếp vào dạng Recreational (đạp giải trí), 9 số là dạng Trekking | Freeride (Khám phá, Thong dong), 10 số cho Cross-country băng đồng.

Tất nhiên, việc xác định số này còn căn cứ vào số đĩa (líp sau) bố trí. Ví dụ, mình biết có xe Trek 4500 lắp groupset Deore nhưng chỉ có 8 đĩa sau nên không phù hợp lắp với thiết kế chuẩn 9 số của groupset. Hoặc lệch pha, không đồng bộ giữa tay đề - củ đề và đĩa / líp...

Thế nên, 5 triệu thừa sức kiếm được chiếc xe nhưng có phải chiếc xe phù hợp hoặc xứng đáng "đồng tiền bát gạo" hay không thì không chắc.

Casper_HN

20-04-2011, 05:55 PM

...
Tất nhiên, việc xác định số này còn căn cứ vào số đĩa (líp sau) bố trí. Ví dụ, mình biết có xe Trek 4500 lắp groupset Deore nhưng chỉ có 8 đĩa sau nên không phù hợp lắp với thiết kế chuẩn 9 số của groupset. Hoặc lệch pha, không đồng bộ giữa tay đề - củ đề và đĩa / líp...

...

Những cái khác chả dám bon chen, nhưng cái này thì hơi lạ là 4500 đủ 9 đĩa sau nhé :kiai:

icemain

20-04-2011, 05:56 PM

Những cái khác chả dám bon chen, nhưng cái này thì hơi lạ là 4500 đủ 9 đĩa sau nhé :kiai:

Không phải cái "Tần tuồng bến Cửa Đại" như anh nghĩ đâu - cái khác cơ.

Casper_HN

20-04-2011, 07:29 PM

Không phải cái "Tần tuồng bến Cửa Đại" như anh nghĩ đâu - cái khác cơ.

Vậy càng không được lấy sự việc để đánh giá bản chất nhá :o4:

Mà công nhận thằng Trym có cái ảnh "eMông trên Cửa Đại" đúng là để đời thật, lần nào ngó cái ảnh nó trên slide trên đầu forum mềnh cũng ngưỡng mộ nó lắm cơ :hoa:

hado0601

21-04-2011, 02:30 PM

Nếu bạn k quá cầu kỳ thì xe 2nd hand cũng là 1 lựa chọn đấy. Bên mục mua bán của xedap.org và xedap.vn cũng có nhiều người bán xe 2nd hand khá tốt.

McMillant

21-04-2011, 10:26 PM

thnk chị, nếu có thể tự ráp đc thì e mong đc tự ráp một chiếc xe cho mình hơn :o050:

@icemain: anh ơi, link anh đưa em nó dùng đơn vị j ở mục chiều cao vậy ạ ???? nó ghi 6'4" như thế thì quá thấp nếu nó đo là inch @@ ...

hado0601

22-04-2011, 01:38 AM

Cột đầu tiên đơn vị là feet bạn nhé: 4'11" 4 feet 11 inches
cột 2 thì về độ dài chân, đo từ gót đến đũng quần.

Về kích thước ngoài chú ý chân cẳng ra còn chú ý về độ dài lưng với khoảng cách 2 đầu vai (hoặc khoảng cách 2 khuỷu tay)

McMillant

24-04-2011, 11:39 PM

haizzz , đợt vừa rồi cứ tưởng thêm đc tý tiền mua xe vậy mà paypal nó lại lock tài khoản :o021: chán.....

mahkom

13-05-2011, 10:23 PM

@McMillant: ông mua xe chưa vậy?

McMillant

18-05-2011, 01:57 AM

rất tiếc là... chưa :o021:
mình đang gặp khó khăn về tài chính, ... rất rất khó khắn, tạm gác xe đạp một bên đã, nagyf nào cũng đốt cnaj nguyên liệu hóa thạch thến này ức chết mật :o018:

libertior

19-05-2011, 08:34 AM

Bạn có thể cân nhắc con xe Giant CTX này, much lower 5tr, nó cũng là dụng cụ nhập môn xe độp của tớ:

http://i193.photobucket.com/albums/z153/libertior/img9036e.jpg

Mục tiêu tiếp theo của tớ là con dòng Dual Sport này. Trek Montare - "Road bike fast, mountain bike durable" :)

http://i193.photobucket.com/albums/z153/libertior/11976.png

hado0601

19-05-2011, 11:47 AM

Mình để ý thấy ra đường dạo này rất nhiều người đi mtb xịn nhé :D

naxue89

20-05-2011, 09:48 PM

McMillant

20-05-2011, 11:55 PM

Trên thị trường bây giờ có nhiều lựa chọn với mức giá phù hợp với túi tiền mà . Mình vẫn dùng thằng "Tung Của" bao lâu nay mà có sao đâu nhỉ. Theo mình thì bạn cứ sắm nấy em phù hợp túi tiền của bạn đi sau thấy bộ phận nào yếu thì nâng cấp cũng chả sao cả . Quan trọng là xe vẫn bon bon trên đường mà ko hề hấn gì là đc mà. Còn nếu bạn có yêu cầu cao hơn thì mình không có ý kiến gì :D :o058:

em chịu kiếp dung đồ tàm tạm lâu rồi, trước đến nay em chỉ tự hào mỗi con GTX-460 Sc của minh :(, mà em lại rất thích đi xe đạp (có thể nói nó là thứ 2 sau máy vi tính) nên e ko để nó "tàm tạm" đâu, em sẽ cố kiếm đc khi nào đủ tiền thì thôi :uong: